跑高速为什么反而会比在市区开车更费油呢？

跑高速为什么会比开市区更费油

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跑高速比开市区更费油原因是多方面的。车速上若超过经济时速风阻增大发动机需消耗更多能量对抗阻力油耗上升路况方面高速的起伏路段爬坡加大喷油量下坡带档滑行油耗难降驾驶习惯也有影响频繁加减速会增加燃油消耗此外车辆硬件配置不佳、车上负重过大等同样会让高速油耗升高。这些因素共同作用使得高速行驶有时反而更费油 。

先来说说车速与发动机功率的关系。不同排量的汽车有着不同的特性大部分家用车经济时速在80到100公里每小时在这个区间发动机能保持较好的燃油经济性。一旦超过这个速度风阻会急剧增大与车速的立方成正比。为了克服风阻发动机需要输出更大的功率从而导致油耗上升。比如小排量车本身动力有限超过设计时速行车发动机就需要更努力工作油耗自然增加而大排量车虽然动力储备充足但如果速度过快也会偏离经济油耗区间。

再谈谈驾驶习惯的影响。在高速上有些司机频繁刹车、急加速这无疑是在浪费燃油。车辆在加速过程中发动机需要提供额外的动力来提升车速而急刹车则使这些能量白白损耗。平稳驾驶能让发动机保持稳定的工作状态减少不必要的燃油消耗。

车辆的保养情况也不容忽视。老化的轮胎摩擦力增大会增加车辆行驶的阻力使得发动机需要消耗更多能量来驱动车辆。堵塞的火花塞影响点火效果发动机的燃烧不充分导致燃油利用率降低。发动机油不足也会影响发动机的正常运转增加能耗。

另外空气动力学设计也对油耗有影响。迎风面积大的车辆高速行驶时受到的风阻更大油耗也就更高。

综上所述跑高速比开市区更费油是多种因素综合作用的结果。了解这些原因后司机朋友们在日常驾驶中注意保持良好的驾驶习惯定期保养车辆选择合适的车速就能在一定程度上降低高速行驶时的油耗。

冬季开车为什么费油

曾经有很多朋友问我，冬天开车比其他季节耗油多是真的吗？许多私家车用户对这个问题感到困惑。要找出原因，可以从以下三个方面来分析。

我以前开过一汽-大众的宝来车，配备了电子恒温空调节系统。德国汽车发动机工作时需要常温环境(80~90度)。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环，增加散热，带走多余的热量；否则，减少冷却水的循环，保持必要的温度。

了解了发动机的基本冷却原理，你就会知道冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气体的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右。发动机将增加燃油喷射并改变点火提前角以保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率远低于夏季。这些因素自然使得汽车在冬季寒冷天气的油耗比其他季节要高。

最后，我们来谈谈热空气是否要费油。答案是肯定的。开热风肯定会增加油耗！冬天，为了保持温度，大多数发动机都是小循环。当你打开热空气时，车内的冷空空气迅速流过加热器芯表面，这实际上给发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知。可以看出，冬天开车的油耗比平时高，甚至比夏天开车的油耗还要高。(现任北京甘博别克店营销经理庞晓雪)

互连

冬季每半个月开一次空降温。

空可调式汽车空可调式制冷系统长时间停机，运动部件会“被咬”，会增加启动阻力扭矩，使空可调式电磁离合器过度打滑磨损，还会使轴封干燥、粘附、失效，造成泄漏。因此，汽车空制冷系统冬季维护的要点是:每月启动空制冷系统2 ~ 3次，每次10分钟左右，燃料消耗少，但避免了蒸发器和压缩机的重大损失。启动制冷系统，可以选择在气温高于10℃的晴天开车10分钟。

如何防止汽车油耗过高？

1.不要长时间高速行驶。

每辆车都有一个经济速度，像丰田，油耗最低80~90 km/h，而高速行驶会增加空空气阻力，从而增加油耗。

2.我们平时应该加强汽车的保养。

比如车轮轴承要按时上油，这样可以减少摩擦和油耗，油的粘度也会导致油耗增加。冬季应使用10W-30机油。

3.底盘发动机工作不正常也会导致油耗过高。

比如轮胎异常磨损或方向不稳会导致油耗过高。

4.减少车内负荷，不要在车内放置不必要的重物。

5.避免频繁突然加速和突然刹车，保持匀速行驶。

6.冷却车冬季高怠速比夏季长，也会导致油耗高。

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