雪佛兰开拓者这款车到底怎么样呢

雪佛兰开拓者怎么样呢

开拓者

19.49万起

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雪佛兰开拓者是一款值得考虑的中大型SUV。它于2020年推出定位高端。外观颜值颇高时尚且吸引人。车内空间布局极为出色人性化设计让其宽敞又实用无论是五座还是七座布局都能满足不同需求。动力上搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱动力性能强且油耗低。丰富的配置以及不错的性价比让它成为不少消费者的心仪之选 。

在实际驾驶体验中雪佛兰开拓者的操控表现可圈可点。良好的底盘调校使得车辆在行驶过程中稳定性极佳即便在高速行驶或者过弯时也能给驾驶者足够的信心。面对城市复杂路况其强大的动力让起步、超车都轻松自如仿佛七个大汉坐在车内也不会对它造成丝毫“压力”。

值得一提的是开拓者的车内空间设计堪称一绝。一键电动放倒第二、三排后能形成纯平的拓展空间。这一贴心设计让搬运大件物品变得轻而易举像家具、自行车等都能轻松装下充分展现了它的实用性。

作为雪佛兰在中国市场的旗舰SUV它不仅注重性能与空间在科技配置方面也毫不逊色。智能驾驶辅助系统为行车安全保驾护航让驾驶更加轻松智能互联系统则提升了车内的科技氛围方便驾驶者与外界实时互动。

而且目前市场上开拓者还有一定的优惠力度原本官方售价在22.99 32.99万元之间优惠后性价比进一步提升。

总的来说雪佛兰开拓者凭借时尚的外观、宽敞的空间、强大的动力、丰富的配置以及不错的性价比在中大型SUV市场中占据了一席之地。无论是家庭出行还是日常使用它都能满足你的需求是一款值得深入了解和选择的车型 。

雪佛兰开拓者怎么样

上面提到的三款车都是在同一个平台上打造的，使用的是同一个发动机和【同级别变速箱】的兄弟车型。雪佛兰和别克都是通用汽车集团旗下的品牌，它们的量产车自然是在同一个平台上打造，可以理解为以品牌影响力区分的“换壳车”。因此，不难预测雪佛兰开拓者将以何种形式面对中国汽车消费者。第一，价格必须低于吴哥旗；二是质量不输吴哥旗；第三，运动设计风格错位。让我们以预测的方式提前分析一下这辆车。

1:发动机

先锋配备的发动机只能是【通用LSY 2.0T】，因为该机拥有凯迪拉克标志性的智能闭缸技术，这意味着电控系统在低功耗巡航时可以切换到双缸运行，在加速或上坡时根据输出功率、速度、油门等各种参数自动切换回四缸运行。这种运行模式实现了“想省油就省油”“想不弱就不弱”的优势，2.0T直喷增压器中油耗不错。

通用汽车压力很大。在过去的十年里，除了不断的“工厂停工”，海外市场没有其他动作。但在中国汽车市场，我们不得不面对“双积分”的巨大压力，这意味着在不具备新能源汽车生产和销售能力的前提下，只能通过降低企业平均油耗来获得积分，因此为量产车节约燃油是通用汽车的主要课题。因此可以确定，开拓者将配备LSY发动机而不是LTG发动机，两代发动机的油耗表现大不相同。LSY发动机同时拥有177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备，可以带动开拓者实现8秒突破。

2:变速箱

开拓者可能配备的变速箱应该是6T45系列的9AT，重点:9AT≠9AT是综合手册。简而言之，先锋变速箱可能没有M(手动)手动换挡模式，保留的档位应该是P/R/D/N/L五档；手动模式的作用是在复杂路面上主动控制前进挡的升降，实现发动机制动与车速的有效匹配，或者在拖挂车时合理抑制前进挡。没有这个档位的开拓者的可玩性会稍微差一点，但是不用担心安全问题，因为HDC陡坡缓降功能肯定会有。

有很好的理由预测开拓者会用9AT，因为吴哥旗只有9AT，也只有凯迪拉克XT6有自动手动挡。这三款车都使用了LSY发动机，而且都是水平布局。如果变速箱还是用同一个型号，XT6怎么能显高端？毕竟还是有很多消费者熟悉美系汽车品牌的。在北美市场，雪佛兰的品牌影响力并不逊色于凯迪拉克。尤其是萨博和索洛德为雪佛兰打下了坚实的用户基础，克尔维特似乎属于雪佛兰。所以，真正的美系车迷很可能会选择开拓者，放弃XT6。至于昂科旗，只能说适合国内“土著”汽车消费者。

3.设计风格

XT6-钻石切割风格走高端精致风昂科旗-中庸得体走商务风格开拓者-运动气质主攻年轻消费者该车会有Redline运动版本，涂装会与黢黑的轮毂加上黢黑的车身打造出一种“土俗”的感觉，不过这种风格在小范围内也有高度垂直的爱好者。其次作为一台4999*1953*1736，轴距2863mm的大中型SUV，普通涂装版本自然也会同步发售，这一版本应该更能被市场认可。开拓者的特点就是这样了，三款车分别站稳25/30/40万三个等级，最终选项只需要以品牌偏好决定即可。