lumma是什么汽车

宝马x1全新的发动机型号是b48。全新的宝马x1从后驱平台切换到了ukl前驱平台。这次更换是由内而外的大改变。除了平台的变化，引擎也进行了更新。虽然排量是2.0升，但全新的开发让这个级别有了新的代号b48。根据宝马的模块化设计理念，这宝马x1全新的发动机型号是b48。全新的宝马x1从后驱平台切换到了ukl前驱平台。这次更换是由内而外的大改变。除了平台的变化，引擎也进行了更新。虽然排量是2.0升，但全新的开发让这个级别有了新的代号b48。根据宝马的模块化设计理念，这款代号为b48的全新2.0t发动机将匹配全新的x1。宝马x1还是给人很熟悉的味道。很多人不看logo很难分辨是x1还是x3，而这恰恰是消费者最喜欢的。内饰依旧宝马味十足，运动风格可圈可点。熟悉宝马的朋友很容易上手。另外，中控台整体高度较低，给人更宽敞的空间感。宝马x1没有太多惊喜，比如司机的店员辅助功能(包括车道偏离预警、前碰撞预警、城市碰撞预警、行人碰撞保护)。这些功能即使放在最上面也基本是可选的，其他功能基本都是常规的，没什么好惊讶的。x1搭载1.5t三缸发动机，峰值扭矩220nm/1250-4300rpm，最大功率100kw(136ps)/4400rpm。除了1.5t发动机，x1还供应2.0t发动机，最大功率141kw(192ps)/5000rpm，峰值扭矩280nm/1250rpm。x1双离合器是湿式动力换挡。宝马x1是宝马旗下最紧凑的suv。动力方面，宝马x1搭载了2.0到3.0排量的l4/l6发动机。外观部分，作为中期改款车型，整车比例与现款大体一致。关键是在一些细节上加入最新的家族元素。标志性的双肾前格栅尺寸更大，与上雕刻运动的前包围带来更强的视觉冲击感。此外，大灯组的视觉效果也有所提升。勺形led日间行车灯的加入，让它看起来更加犀利，更有气势。此外，全新宝马x1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。内饰部分保留了现款车的风格，变化也在细节上。比如采用了全新样式的电子换挡手柄，进一步提升了车内的豪华感。全新宝马x1标配led大灯、前排运动座椅、电子换挡杆、六色氛围灯以及驾驶员侧的欢迎标志。动力方面，全新宝马x1搭载1.5t和2.0t发动机，兼顾动力和燃油效率。1.5t车型最大功率103 kW (140马力)，最大扭矩220 Nm。2.0t车型最大功率141 kW (192马力)，最大扭矩280 Nm。配备全新电子换挡，在提升安全系数的同时，带来驾驶乐趣。7速动力换挡和8速手自一体变速箱进一步优化了动力性能。而且搭配宝马xdrive智能全轮驱动系统，操控更加灵活，各种路况基本都能驾驭。

大多数汽车冷却剂可以使用2年。其实两年内车行驶4万到6万公里就要加冷却液了。大部分家用车基本上两年或四万公里更换一次。当然，这只是一个参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换。因为需要一到两亿公里或者服务周期延长一年半，问题不一定大。大多数汽车冷却剂可以使用2年。其实两年内车行驶4万到6万公里就要加冷却液了。大部分家用车基本上两年或四万公里更换一次。当然，这只是一个参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换。因为需要一到两亿公里或者服务周期延长一年半，问题不一定大。更换冷却液时，需要将制冷系统中的旧冷却液排干，清洗干净，然后注入新的冷却液。最好使用同一品牌的冷却液，不同品牌冷却液质量不好会影响使用效果。一些长时间运行的汽车，如出租车等。大部分优质冷却液一年换一次，而一些运行时间短的车，可以两年换一次，也可以三万公里换一次。有些司机平时加普通水，到冬天才换冷却液。很容易损坏发动机冷却系统的零件，金属零件会被氧化腐蚀。严重时发动机会因过热而沸腾，甚至有的会使气缸盖开裂，明显降低汽车寿命。完全不一样。冷却液不完全等于防冻液，防冻液等于水加冷却液，水是很低级的防冻液，也是受季节限制的，所以冷却液含有防冻液，但防冻液不含冷却液。一般情况下，发动机防冻液(冷却液)需要每两三年更换一次。如果使用质量好的防冻液，发动机冷却系统就不会有泄漏，所以可以延长更换时间。当你发现防冻液不足时，去专业店用检测工具折射仪检测一下。如果防冻液的冰点还在-30以下，就不需要更换了。每次更换时，应完全排空冷却液，不要用水或其他品牌的冷却液。纯水在常温常压下的沸点是100。一旦发动机温度过高，冷却水就会沸腾成水蒸气，而气态的水的热对流系数比液态的水低得多，所以气态的水蒸气几乎无法带走发动机的热量。需要通过冷却液中的成分来冷却发动机，这样才能在必要的程度上防止锅炉沸腾等一系列问题。

1、节气门积油和节气门积碳，进气口太脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气口会堵塞，节气门会有积碳或机油，造成怠速不稳甚至低怠速的现象。因为节气门积碳，会影响汽车的进气，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的情况。建议小伙伴把汽车的油门和进1、节气门积油和节气门积碳，进气口太脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气口会堵塞，节气门会有积碳或机油，造成怠速不稳甚至低怠速的现象。因为节气门积碳，会影响汽车的进气，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的情况。建议小伙伴把汽车的油门和进气口清理干净，防止汽车怠速不正常。2.个别火花塞故障引起的火花塞火花太弱：随着使用时间的延长，汽车的火花塞也会有积碳的现象。积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花微弱，会影响汽车的性能，出现汽车怠速低的现象。建议立即清洁或更换火花塞。3.以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障：汽车喷油嘴堵塞时，汽车会有供油压力，燃油雾化不良，影响汽车不稳定或低怠速。当汽车的进气管出现故障时，混合比例失衡，可能导致排放超标，汽车年检无法通过。4、传感器故障：当汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有良好的空燃比，遇到水温传感器、氧气传感器、节气门位置传感器故障，影响汽车高油耗、低怠速的现象相当普遍。汽车怠速低的原因：节气门积油积碳，进气管不干净；个别火花塞故障引起的火花塞火花太弱；常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或堵塞、机油粘度变化等。随着汽车使用时间的延长，汽车的进气口会被堵塞，节气门内会储存积碳或机油，造成怠速不稳甚至低怠速的现象。节气门积碳会影响进气，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的情况。建议车主清洗汽车的油门和进气口，避免车辆出现异常怠速。随着使用时间的延长，汽车的火花塞也会出现积碳现象。积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花微弱，会影响汽车的性能，导致车辆怠速低的现象。建议及时清洁或更换火花塞。汽车喷油嘴堵塞时，供油压力和燃油雾化不良，导致汽车怠速不稳或低怠速。当汽车的进气管出现故障时，混合比例失衡，可能导致排放超标，汽车年检不合格。当汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比。水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器失效，导致油耗高、怠速低的情况比较常见。

理论上来说，汽车电池一般2-3年更换一次。如果使用和保养得当，可以使用4年以上没有任何问题。检查汽车电池是否需要更换。如果没有工具，打开大灯检查。如果灯是白色的，说明电池正常；如果灯是红黑的，说明电量不足。打开启动器。如果转速正常，光理论上来说，汽车电池一般2-3年更换一次。如果使用和保养得当，可以使用4年以上没有任何问题。检查汽车电池是否需要更换。如果没有工具，打开大灯检查。如果灯是白色的，说明电池正常；如果灯是红黑的，说明电量不足。打开启动器。如果转速正常，光线略暗，但仍有足够的亮度，说明电池状态良好，充满电；如果起动机微弱，光线暗淡，说明电池过度放电，应立即充电维修或更换。不使用喇叭时声音较低，说明电池电量较弱，要小心。电池检查的主要目的是看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且，检查最好在冷的状态下进行(过夜更好)。电池的电压值必须高于12V，如果低于12V，说明你准备和这块电池说再见了。检查电压，车主朋友自己可以，拿个万用表，放在电池的正负极上。1、电池电量不平衡：修复方法：查明容量、电压、自放电、电池内阻等。2.电池失水：修理：撬开电池上方的盖子。用滴管吸取蒸馏水，通过通气孔注入电池。为装满水的电池用透气罩盖住通气孔，以防止灰尘落入通气孔。最好用医用二级蒸馏水。补水的原则是少比多好。不够的话再补充。如果太多，酸的比重会降低，电池容量会不足。没有经验的人可以按照每孔5mL来掌握。3、电池硫酸化：修复方法：用脉冲修复仪修复硫化电池。使用高电压(30V-50V)脉冲(8330HZ)和低电流(电池标称容量的1%-2%)去除电池中结晶10-20小时后的硬硫酸铅。4、电池极板软化：修理方法：电池放电10.5V后，用灯泡深度放电1-5小时。然后，用活化剂活化修复。5.电池短路：修复方法：水蓄电池，可以打眼清楚，把短路的铅粉弄出来！电池能迅速短路正负极，烧坏短路的地方。6.电池开路：修理方法：100A检查电池电压为0V有开路，用单一测量方法测量开路，焊接好。

不完全是。排气管的尺寸是车企根据仔细核算和实验得出的最佳匹配尺寸。如果排气管尺寸过大，排气时气体流量过大，会因背压不足、加速无力、油耗高而造成扭矩损失。汽车在行驶过程中会产生大范围的废气和噪音。排气管的首要作用是缩短污染气体的排放。汽不完全是。排气管的尺寸是车企根据仔细核算和实验得出的最佳匹配尺寸。如果排气管尺寸过大，排气时气体流量过大，会因背压不足、加速无力、油耗高而造成扭矩损失。汽车在行驶过程中会产生大范围的废气和噪音。排气管的首要作用是缩短污染气体的排放。汽车在油耗过程中会产生大量的有害气体，经过排气管的阻隔后，其排放量会有一定程度的缩短。这个设备叫做催化转换器。其工作原理是通过化学还原反应，将一些对人体或空气有害的气体变成二氧化碳等对人体无害的气体。除此之外，排气管还有一个很重要的作用，就是降噪。我觉得车在行驶过程中有很大的噪音。我们之所以没有很直观的感受，是因为排气管上安装了一个减干装置，也就是俗称的消音器。汽车尾气白烟可通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷射压力；清除油箱和油路中的水；不买低价劣质油；更换气缸垫、缸套和气缸盖。汽车排气管冒白烟的治理：1.汽车排气管冒白烟，可能是因为车辆的空气滤清器被污染，导致进气量不足，也可能是因为化油器出了故障，也可能是因为排气管里的氧传感器被污染，导致电脑无法提供正确的配气信息。2.正常的白烟是排气管排出的废气造成的。当这些废气的温度达到一定程度时，就会凝结成水滴。如果出现大量白烟，可能是发动机活塞损坏，导致机油燃烧时产生浓稠的白色尾气，或者是汽油含水过多，或者是水路中的垫片损坏。3.气缸内的高温还会导致气体进入油底壳，使机油变质。这种危害是很常见的情况，所以不要加太多或太少的油。一般情况下，尾气只是水蒸气，但在冷车高怠速的影响下，水蒸气会是白烟。其实白烟现象还是比较好处理的，只要不冒黑烟或者蓝烟就行。