丰田汉兰达的底盘到底扎实吗？

丰田汉兰达的底盘扎实吗

汉兰达

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丰田汉兰达的底盘是扎实的。它的底盘设计为整体坚固提供了保障前悬架采用麦弗逊式独立悬架下控制臂采用焊接钢板有大面积钢材护板和树脂涂层提升防护后悬架为双横臂形式减震质感好。此外其防撞钢梁设计出色前防撞钢梁为铝合金后防撞钢梁全铝合金且厚度可观。在碰撞测试方面得益于 GOA 碰撞吸能车身和高强度座舱表现优秀。这些都充分展现出汉兰达底盘的扎实程度 。

在底盘的用料和做工上汉兰达也达到了主流水平。前后副车架均采用钢质材料通过焊接形成立体结构极大地增强了扭转刚度使得底盘整体更加稳固。发动机前部配备护板细节之处尽显精致工艺。前副车架由两块冲压钢板焊接拼接不仅增强了扭转刚度还能有效阻隔路面噪声传入车内提升驾乘的静谧性。

其减震系统更是一大亮点。出色的滤震能力能将路面的颠簸有效过滤为车内人员提供舒适的驾乘感受。同时减震系统有着良好的韧性支撑在过坑洼路段时弹簧的压缩与回弹迅速确保车辆行驶的稳定性。即使满载 2070kg 时车辆的加速表现也与卡罗拉无异可见其底盘在承载状态下依然有着出色的性能。

4WD 动态扭矩分配控制还配备带锁定功能的多片离合器保证了动力分配的灵活性。并且车辆还拥有 HAC 上坡辅助和 DAC 下坡辅助功能进一步强化了驾驶的稳定性无论是爬坡还是下坡都能让驾驶者更加从容自信。

总之丰田汉兰达从底盘设计、用料做工到减震系统以及各种辅助功能都展现出了极高的水准。扎实的底盘不仅为用户带来舒适的驾乘体验更在复杂路况和各种行驶状态下提供了可靠的行驶保障使其成为一款值得信赖的车型。

新汉兰达底盘扎实吗

汉兰达汽车底盘总体概述

扎扎实实的汽车底盘尽管不容易给你们产生很强的层次感，但也绝对不会让你分毫松驰感。避震系统软件能带来很好的滤震工作能力，与此同时还能给予充分的延展性支撑点，在根据坑坑洼洼道路时扭簧的缩小与回弹力都很快速干脆利落，沒有一丝一毫的拖拖拉拉。就算是2070kg的总重量，加速基本上觉得就和开一台轩逸没有什么差别。

汉兰达车悬架

仍然选用麦弗逊独立悬挂，这也是如今运用十分普遍的一种，其优点和缺点坚信大家都非常清楚，这儿便不一一进行阐述，下边一起来看看车悬架的小细节一部分。

汉兰达车悬架下调节臂选用厚钢板拼焊而成，而大区域的运用不锈钢板材挡雨板，在该等级中也很广泛。可是汽车发动机下汽车底盘维护较差，假如日常行车必须走烂路的小伙伴能够考虑到自主改装挡雨板。此外汽车底盘也作镀层解决，对重污染区域进一步应用环氧树脂挡雨板提升维护。

前胎拱一部分应用环氧树脂挡雨板和镀层融合，大规模的喷漆能有效的减少车胎噪声的传送，提升隔音降噪水准，能够算得上NVH层面体现的引领者。

汉兰达后悬挂系统

选用高端的双叉臂方式，从具体安全驾驶感受而言，汉兰达滤震层次感高級，即便 历经乡村道路也可以将地面晃动合理解决，维持车体姿势平稳，搭乘舒适度比较满意。

4WD动态性扭距分派操纵（带锁住作用），绝大多数時间处在前轮驱动方式，必需时可借助中间多片离合器将驱动力輸出给后轮，驱动力分派较大 50:50，仪表台下边还含有锁紧方式。还含有HAC陡坡缓降和DAC下坡路功能。

汉兰达防撞钢梁总体概述

拆卸前保险杠后，能见到路人维护泡沫塑料，尽管薄一些但如同沒有。卸除泡沫塑料后就是一根白晃晃的铝合金型材防撞梁，但是这一根防撞梁的薄厚仅为2.63mm，并沒有传说中5mm那麼厚，总宽（遮盖69%的车前总面积）和薄厚都只有处在中等偏上。

汉兰达前防撞钢梁

许多盆友误认为汉兰达的前防撞梁十分厚，实际上是在旁边安裝了一块块铝合金型材提升件。有些人会问它的功效是啥？实际上 结果非常简单，为了更好地“中国应试教育”，也就是25%总面积的倾斜碰撞检测。一旦产生小总面积碰撞时，这一提升件不但能提高抗压强度，还能降力卸除一部分，让车子偏位降低损害，做到提升 成绩的目地。

汉兰达后防撞钢梁

对比前防撞钢梁，汉兰达后防撞钢梁也是下够重点本科，确实够“凶猛”，全铝合金型材薄厚做到意想不到的6.13mm，基本上我看到过更厚的铝合金型材防撞梁！

可是后防撞梁吸能盒与前吸能盒都归属于不可拆卸式的，与车身电焊焊接一起，一旦出现安全事故碰撞，拆换的时候非常不便。

汉兰达碰撞试验（总成绩：55.5点评：5星）

1、汉兰达彻底正脸碰撞试验

前发动机舱因吸取了绝大多数碰撞动能而溃缩形变，发动机盖盖翻卷，前座气囊一切正常弹出来，前座人偶头顶部与气囊触碰，印痕清楚;脚部与腿部气囊触碰，触碰印痕清楚；后排座人偶往右边微倾，保险带围绕。

2、汉兰达正脸40%碰撞试验

前发动机舱消化吸收分散化了绝大多数撞击力，绝大多数零配件破裂掉下来，一部分零配件飞出车体较远;气囊弹出来，前座人偶脚部与腿部气囊触碰，印痕清楚；后排座人偶健身运动力度很大，保险带围绕。

3、汉兰达侧边碰撞和抽打实验

历经两大罚分比较严重的碰撞试验后，汉兰达侧边碰撞和抽打实验都获得100分，总的优异成绩归功于GOA撞击吸能式车体 高韧性驾驶室，因而在安全防护上，汉兰达能给与驾驶员强劲的自信心。