q5l是双离合还是at

大多数初学者被鼓励为他们的第一辆车买一个手动挡。这里有个小理由。首先，新手学驾照的时候学的是手动挡的车，所以对手动挡的车还是挺熟悉的。其次，手动挡汽车操作需要比自动挡汽车更复杂。如果他第一次选择自动挡的车，以后可能就不开手动挡了。大多数初学者被鼓励为他们的第一辆车买一个手动挡。这里有个小理由。首先，新手学驾照的时候学的是手动挡的车，所以对手动挡的车还是挺熟悉的。其次，手动挡汽车操作需要比自动挡汽车更复杂。如果他第一次选择自动挡的车，以后可能就不开手动挡了。手动换档是通过踩离合器来完成的。手动挡的车需要比自动挡的车复杂很多，需要手脚并用。手动挡就是手动变速箱，就是用手拨动变速杆，可以改变变速箱内的齿轮啮合装置，改变传动比，这样就达到了变速的目的。一般自动挡汽车都是用液压传动代替手动挡汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵杆放入前进档，制动踏板抬起时，随着加油量和发动机转速的增加，传递的扭矩增加，推动汽车前进。近年来，带T的涡轮增压车型越来越受欢迎。从汽车市场的销量来看，很多人更愿意购买涡轮增压车型。当然，很多老司机还是更喜欢自然吸气。两者有什么区别？先说两者的优缺点。我们通常所说的吸气是自然吸气。它不依靠任何增压器来运动，而是依靠发动机中的活塞运动产生负压来吸入空气和可燃气体混合物。涡轮增压其实就是空气压缩机，依靠压缩空气来增加进气量。那么自吸有什么好处呢？第一，自然吸气发动机的使用寿命比涡轮增压发动机长。同样的使用时间，可以说自然吸气发动机更耐用。其次，价格比带T的发动机便宜，所以对比同型号同排量可以便宜很多。第三，动力输出会更流畅，操控感要更好把握。第四，后期维修保养费用更便宜。那有什么坏处？要说缺点，自然吸气同排量动力输出较弱，废气不能充分利用，所以效率略低。t涡轮增压发动机的优势。说到涡轮增压的优点，就是动力强，效率高，适应性好。涡轮增压的缺点是相对于排量价格贵，使用寿命没有自然吸气长，对日常维修保养要求高，价格昂贵。所以自吸和t恤都各有利弊。买车的时候要综合考虑，选择自己喜欢的。

S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，在爬坡的时候用S挡比较合适。S挡是汽车的运动模式，是Sport的编写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，在爬坡的时候用S挡比较合适。S挡是汽车的运动模式，是Sport的编写。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。长下坡用S档，车子往下溜，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升的太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动车子控制车速。使用S档的注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。朗逸的自动挡一共有四个档位：P档是用来驻车的；R档是用来倒车的；N档是用来挂空档的；D档是用来前进的。如果需要启动车辆，那么汽车应该先挂在P档上插钥匙，然后开始－打火－踩脚刹－将档位切换到D档－松开手刹－松开脚刹－轻轻踩一下油门，那么汽车就会自动启动了。在驾驶朗逸汽车的时候，如果汽车是自动挡，那么在准备启动的时候一定要把档位挂在P档上面，然后踩着制动踏板，再把汽车的档位切换到D挡，这时候松开制动踏板，车辆就会开始缓慢移动了；如果想要提高速度，那么只需要踏下加速踏板就可以了。从目前的发展来看，朗逸1.6L自动豪华型的变速箱，在每次换挡的时候它的平顺性是很好的，不会出现很明显的延时不明显，而且在日常驾驶的时候也非常的平顺。

一般自动挡汽车的自动变速器的档位分为PRNDS或者M等。高速行驶时，D档和S档可以自由切换，不用踩刹车。除此之外，换挡的时候一定要踩住刹车，把变速杆换到正确的档位，然后松开刹车。自动变速器不同档位的换挡技巧：1.P档——是驻车档一般自动挡汽车的自动变速器的档位分为PRNDS或者M等。高速行驶时，D档和S档可以自由切换，不用踩刹车。除此之外，换挡的时候一定要踩住刹车，把变速杆换到正确的档位，然后松开刹车。自动变速器不同档位的换挡技巧：1.P档——是驻车档和驻车档。变速箱里的机械装置是用来锁住汽车的转动部分的，P档只能在汽车完全停下来的时候使用。2.N档——是空档。当你短时间停车时，你会挂空挡。这时，你的右脚可以离开刹车踏板休息。但如果是上坡，还是需要踩刹车，否则会打滑，除非拉手刹电子刹车等。3.d档——前进档，主动档。在挂D档时，驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。变速器会根据油门大小和车速自动确定档位。4.r档是——倒档。顾名思义，倒车时要注意，在车辆没有完全停稳的情况下，不要强行挂R档，这样会造成变速器磨损。5.s档——运动模式，运动档。在这种运动挡位模式下，功率比较大，发动机会保持高速运转。追求速度的时候可以挂这个挡，但是油耗也会增加。自动挡汽车上坡的时候有L挡就可以用L挡，没有就用S挡或者M挡。l是low的缩写。挂入L档后，变速箱会保持在一个较低的档位而不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，使汽车能够顺利爬坡。m挡是自动变速器的手动模式。挂M档后，驾驶员可以通过换档杆或换挡拨片控制变速器升档或降档。换入M档后，驾驶员可以将变速箱锁定在较低档位，这样也可以增加车轮上的扭矩，使车辆顺利爬坡。在激烈的驾驶过程中也可以使用m档，这使得驾驶员可以准确地控制汽车。S档是运动模式，变速箱挂入S档后会保持在较低档位，让车子能顺利爬坡。在下一些又陡又长的坡道时，建议车友从事低挡。如果在一些又长又陡的坡道上只靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失效，非常危险。有些自动挡汽车没有L挡，下坡或上坡时可以用M挡。大部分自动变速器还是M档。换入M挡后，如果驾驶员操作不合理，那么变速箱不会执行驾驶员的操作。这个大家要注意。

江淮瑞风m4自动挡内饰的话空间大，性价比好，主要性能：1、外观，从外观来看，瑞风M4采用了饱满的造型设计，宝瓶口六边形前格栅处使用了镀铬饰条，显得沉稳大气。车身侧面线条方正，尾部造型线条简洁流畅，两条镀铬装饰条也将尾部点缀得更加精致；江淮瑞风m4自动挡内饰的话空间大，性价比好，主要性能：1、外观，从外观来看，瑞风M4采用了饱满的造型设计，宝瓶口六边形前格栅处使用了镀铬饰条，显得沉稳大气。车身侧面线条方正，尾部造型线条简洁流畅，两条镀铬装饰条也将尾部点缀得更加精致；2、动力方面，瑞风M4采用了2.0VVT、1.9CTI及2.0T多动力组合，瑞风M4混动版是一款混合动力MPV，采用1.5TGDI直喷增压发动机和Hyboost电池电机复合驱动系统，带来高达30%的节油率，综合油耗可低至7.4升/百公里；3、通过涡轮增压、缸内直喷、DVVT等技术集成可实现最大功率163马力，最大扭矩251牛·米。与之配合的Hyboost混合动力系统，该动力系统发挥辅助增扭作用，为用户在车辆起步、重载和急加速等工况下，提供动力输出；4、配置方面，瑞风M4在电气配置上，具有车载导航、蓝牙系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、日间行车灯、无线充电、智能语言控制，以及J-ConNet车机互联系统等配置。江淮瑞风m5柴油版蛮省油的，它的性能如下：1、江淮瑞风1.9T柴油版平均百公里油耗6.5升，江淮瑞风1.9T柴油版的性能还不错：1.9T柴油瑞鹰极限是3.5L/100KM······这个发动机经济性很好，动力足够。汽车油耗和什么有关；2、有否使用制冷空调，行驶状况，匀速、经济转速时最省油，车重，越轻，不在乎噪音问题就选柴油的吧、动力会好些、省油、比汽油车有劲、而且加油相比汽油车也方便些、这俩款建议瑞风、毕竟比m5保有量大配件好找日后维修保养方便；3、优点：外形大气时尚，空间不是问题，缺点：中控台采用是硬塑料材质，外观：外形大气时尚，侧面看起来很长，很气派，后面看起来很敦实，内饰：中控台很宽大，采用硬塑料材质，仪表盘放在了中间也很好看很灵动，空间：空间不是问题，不论是驾驶室还是后两排那都是相当宽敞的，这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受，配置：配置具有现代化，头枕高清屏娱乐性，舒适性都也很不错，动力：动力没有失望，油离给力性很敏锐，操控：换挡顺畅，方向不大不小刚好掌控，油耗比较经济，舒适这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受。

找到自动启停按钮并按下。大部分有自动启停功能的车基本都是默认开启的。如果你的朋友想关机，只需按下自动启停按钮。自动启停的灵活运用可以在驾驶时省油，舒适度也有待提高。附件：关闭自动启停条件：1.交通拥堵时请关闭：堵车时，车速找到自动启停按钮并按下。大部分有自动启停功能的车基本都是默认开启的。如果你的朋友想关机，只需按下自动启停按钮。自动启停的灵活运用可以在驾驶时省油，舒适度也有待提高。附件：关闭自动启停条件：1.交通拥堵时请关闭：堵车时，车速太慢，走走停停。一旦汽车停下来，自动启停会在感应到时关闭。频繁熄火启动不仅与车的电池有关，还与油耗有关。所以提倡在堵车时关闭汽车的自动启停功能。2.上坡时关闭自动启停功能：在上山的路上，你可能会遇到斜坡停车，当你再次启动时，发动机重新启动需要必要的时间。这段时间可能会出现溜车现象，存在安全隐患。3.低速停车时关闭：低速停车时，车速比较慢，随时会有停车。停车后发动机自动启停会熄火，容易对变速箱造成关系。发动机自动启停是车辆在行驶中临时停车(比如等红灯)时自动熄火，需要继续前进时自动重启发动机的系统。英文名称STOPSTART缩写为STT，STT智能节油系统是控制发动机启动和停止的系统。启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时。司机踩下刹车踏板，停下来换挡。此时启/停系统自动检测到发动机怠速，没有档位；防抱死系统的轮速传感器显示为零；电池的电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件后，发动机会自动停止运转。一般来说，起步和停车也是要费油的，因为第二次起步的油耗相当于怠速停车30秒的油耗。当信号灯变绿时，驾驶员可以踩下离合器，然后启动“启停”，快速启动发动机。在自动挡车型上，只要松开刹车或者转动方向盘，发动机就会立即自动点火，踩下油门就可以立即再次启动。整个过程处于D挡状态。当然，在日常使用过程中，很多人对发动机的启停技术有一些困惑，比如频繁熄火、点火会不会磨损发动机；频繁点火会缩短电池寿命等等。发动机自动启停技术降低了怠速时的油耗，同时美化了我们的生活环境。平时只要稍加注意，发动机启停只能对车辆本身有利。