斯泰尔维奥的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。斯泰尔维奥是阿尔法·罗密欧旗下的中型suv。其长宽高分别为4686 mm、1903 mm、1693 mm,轴距为2818 mm。
悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性有很大影响。
双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
这种悬架可以抑制车身的侧倾范围,也可以抑制刹车点头现象。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆式悬架结构比较复杂,这种悬架成本比较高。
操控好的车不仅要有好的悬挂结构,还要有好的调校。
工程师调整底盘也很重要。
如果只有好的结构而没有好的调校,车的操控也不会好。