大众捷达这款经典家用车值得购买吗

大众捷达这款车值得购买吗

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大众捷达这款车值得购买。它作为大众入门级轿车品质获众多车主认可。在动力方面搭载 1.6L 和 1.5L 发动机匹配手动和 6AT 自动变速箱结构简单可靠动力日常通勤与练手足够。而且耐用性佳有车主反馈行驶 30 万公里发动机状态依旧良好。虽配置不高但能满足基本需求维修简单成本低对追求实用性和性价比的消费者而言是家用代步的不错之选 。

从动力系统来看捷达的发动机技术成熟1.6L和1.5L的排量在城市路况中穿梭自如。手动变速箱的操控感十足让驾驶者能充分享受驾驶乐趣而6AT自动变速箱换挡平顺操作轻松尤其适合拥堵的城市道路。并且发动机采用全铝设计不仅降低了车身重量还有助于提升燃油经济性为车主节省不少油费开支。

在耐用性上捷达可谓表现出色。很多车主都见证了它的皮实耐用行驶数十万公里依然保持良好状态。这种可靠性使得捷达在后期的使用过程中维修保养的频率相对较低进一步降低了使用成本。即便偶尔出现一些小问题由于其结构简单维修起来也十分便捷配件价格亲民。

当然捷达也并非十全十美。它的配置相对基础对于那些追求高科技配置和极致驾乘体验的消费者来说可能会觉得有些简陋。而且在追求速度与舒适性方面它可能不是最佳选择。

但总体而言大众捷达凭借成熟稳定的动力系统、出色的耐用性以及较低的维修保养成本展现出了强大的综合实力。如果你是刚拿到驾照的新手想找一款练手车或者是追求实用、注重性价比的家用车消费者那么捷达绝对值得考虑它能在满足日常出行需求的同时为你带来省心、省钱的用车体验。

大众捷达值得买吗

新捷达归属于一款整车的车系，仅仅还要着捷达的名称，新捷达的悬架系统更新改造自宝来（大众朗逸），而脚踏板总程则和Polo同用，除此之外发动机变速器等关键部件是依照全新的MQB规范研发的，配用的是EA211发动机，归属于資源再融合的商品。

可是由于确切的市场定位及其有效的价格区段，依然遭到了众多顾客的亲睐。仅仅汽车交易市场现阶段早已由年青人核心，这种年青人更为钟爱有个性的物品，她们都不可能看中捷达。

但是相对于这新款车，车主也坦言新捷达问题太多了，小问题过多，当然会出现车主深恶痛疾，购买了全新升级捷达后悔了也不在少数。下面看一下捷达的小问题都有哪些：

车主举报较多的情况便是发动机异常响声、发动机颤动、前后左右桥及悬架系统、车轱辘异常响声。但是投诉率并不是很多。

新捷达的噪音或是非常大的，尤其是汽车底盘噪音会非常显著，而发动机噪音和车噪，抑止得相对性好一些，车里的噪音也较为平衡，不容易发生前座尤其吵的情况。

捷达的悬架系统构造简易，车辆开上去的滤震、扎扎实实感及其舒适度都非常好，总体的表現能够贴近高些一级的宝来，但是后悬架的姿势不足索性，避震太硬，过走烂路的情况下回有晃动感。

发展驱动力偏肉，捷达1.5L的发动机可以说做到了1.6L发动机的90%的水准，但是全段有么回应并不是尤其灵巧，因此 发展驱动力肉，之后段的加快也会慢一个节奏。尽管捷达也保证了S档，但是也或是反映出不来驱动力感。

新捷达配备低实际上 是数最多车主调侃的了，一样的价钱，配备与同等级对比低许多，后胎选用了鼓式刹车，鼓式刹车成本费较低，排热性不太好，跑新路的情况下就得别硬来了。

新捷达除开顶配还能选配，其他全系列沒有中控台显示屏，都还没车机互联，倒车后视等，走的根本是复古时尚的线路，如如今的智能化风本末倒置。最新款仍然沒有后防撞钢梁，真正可省则省，但是有一些车主挑选了自身改装后防撞钢梁，那样的防范意识或是很需要的。

此外：后排座座垫较短，后排座木地板突起较高，搭乘的舒适度并不是非常好，后排座坐椅也无法放倒。沒有配备车窗玻璃一键升降机，并不是很便捷。

有很多刚取得驾驶证的人都是有买捷达的观念，由于开习惯嘛。这类逻辑思维肯定是错的，即然你可以习惯性捷达那么就毫无疑问还能习惯性别的车，胆量要大一点别害怕，干就完了奥利给！并且以上捷达的各种缺陷问题说明捷达做为家用轿车确实并不是明智的选择，有买捷达的钱国内独立一大把更强更有水平的挑选。

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