埃尔法2.5混动参数

埃尔法2.5混动参数

截至2019年9月29日，Erffa混动最新车型为2019款。以2019款为例，Erffa 2.5混动的参数如下:

Erffa Hybrid是油电混合动力，由发动机和电动机组成，匹配E-CVT无级变速器。

是2.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率86KW，最大扭矩198N·m，最大功率转速4700rpm，最大扭矩转速2800~4000rpm。

电机总功率155KW，总扭矩409N·m，系统综合功率119KW。所有供油方式均为混合喷射。

2019款Erffa混动版有两款在售。官方指导价805 ~ 85.6万元。车型是大型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为4975x1850x1890mm，轴距3000 mm。

驱动方式都是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。

安全配置方面，除了一些基本配置(如主副驾驶安全气囊；ABS系统等。)，全系配备前排气囊、侧气囊帘、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等。能给车内乘客全方位的保护。

埃尔顿·塞纳是什么意思

个人经历:塞纳童年出生于富裕家庭。他的父亲米尔顿是一位成功的商人，也是赛车迷。塞纳从小就在父亲的车库里摆弄各种汽车零件。13岁时，塞纳正式成为卡丁车车手，并参加了比赛。1973年7月，塞纳在圣保罗因特拉格斯赛道赢得了他的第一场胜利。1974年，塞纳在圣保罗卡丁车赛中获得青年组冠军。1975年，塞纳获得巴西卡丁车青年组全国亚军。此外，他还获得了Nacinal Italcolomy巡回赛的青年组冠军。1976年，塞纳取得了更优异的成绩。圣保罗卡丁车赛100c c B组赛冠军，巴西大奖赛100c c B组赛季军，圣保罗三小时卡丁车赛100c c A组赛冠军。1980年，塞纳获得了南美卡丁车锦标赛和巴西国家杯的国际冠军。1982年，塞纳代表范迪门参加了27场福特2000方程式比赛。在英国锦标赛和欧洲锦标赛中，他16次获得杆位，23次创造最快圈速，22次获得冠军。1983年7月19日，波特略为塞纳赢得了威廉姆斯F1车队的试运行。那一天，塞纳第一次坐上了F1赛车。他驾驶600马力的F1赛车，在多宁顿公园赛道跑了83圈。令人惊讶的是，在不到10圈的时间里，塞纳追平了威廉姆斯试车手保持的圈速纪录，随后又打破了纪录。1985年4月21日，葡萄牙大奖赛又是一场雨中的比赛。在湿滑的赛道上，塞纳驾驶着一辆黑色和金色的莲花赛车第一个冲过了终点线，他几乎让所有其他车手都进入了循环。这是塞纳的第一个F1赛事冠军，也是一场非常有意义的比赛，因为就在同一天，巴西第一位民选总统坦克雷多·内维斯因病去世，整个国家顿时陷入悲痛之中。塞纳的胜利是对巴西人民和整个国家的鼓舞。在莲花队的第一年，塞纳在葡萄牙和比利时获得了7次首发和2次总冠军。在接下来的一年里，他在西班牙和美国获得了八次首发和两次冠军。1987年，莲花车队的最后一个赛季，塞纳是当年F1的季军。然而，塞纳的目标是F1世界冠军，但中等水平的莲花赛车无法提供足够的竞争力，于是塞纳再次换队。1994年5月1日14时18分，时速300 km/h的FW16在F1圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道坦布雷罗赛道第七圈突然偏离既定赛道。一声巨响撞在混凝土挡土墙上，土崩瓦解。黄绿色的头盔没有引起任何注意就倒在了一边，鲜血在狭窄的单人舱里迅速蔓延...十年后，曾经历过黑色五一的《队报》记者菲利普·布鲁内尔。本能总是在催促他放弃。“赛道很滑，散热不够。”"这辆车很难控制，而且非常不稳定."赛前，他不止一次向家人、球队和媒体提及自己的担忧。然而，戒烟对太多人来说是不可想象的。电视频道、赞助商、埃克莱斯顿.....千丝万缕的商业利益似乎堵住了回去的路。此外，退出比赛意味着承认你的恐惧，并逐渐消失塞纳的传奇。新手Lanzenberg在试驾中死亡后的第一时间赶到事故发生的角落，与当时的目击者交谈。他的悲伤和失落清楚地写在那张平淡安详的脸上。一天后，他眉头紧锁，脸色苍白，依然坐在FW16里，黄绿色的头盔保持笔直，右手食指指向天空空，仿佛在呼唤总会在关键时刻给他指明方向的上帝。头部外伤，动脉爆裂，输血，气管切开，心脏按摩，都只是沧海一粟。在紧急运送灵魂正悄悄离开的身体去博洛尼亚附近医院的直升机上，他的鼻子、嘴巴、耳朵都流着血，手术无济于事。两个小时后，深度昏迷的塞纳踏上了灵魂回归的最后旅程。给他做最后仪式的牧师说，他的黑眼睛似乎永远不会熄灭。死亡时间——1994年5月1日18时40分。