如何用一个简单公式准确计算电动车的真实续航里程

如何用1个公式计算电动车的真实续航里程

用公式“续航里程=电池容量÷电机功率÷电池电压×时速”即可计算电动车的真实续航里程。其中电池容量、电机功率、电压、速度等参数需依据车辆实际情况获取。该公式逻辑在于通过电池容量、电压和电机功率的关系算出车辆的续航时间再结合时速得出续航里程。不过要注意实际续航会因路况、驾驶习惯等因素与理论值存在差异 。

具体来说电池容量通常以安时Ah为单位它反映了电池存储电量的多少一般在电动车的产品说明书或者电池标识上可以找到。电池电压则以伏特V为单位同样能从相关资料获取。电机功率以瓦特W表示这一参数体现了电机做功的能力。而时速就是车辆行驶的速度单位是千米每小时km/h。

例如一辆电动车的电池容量是20Ah电池电压为48V电机功率为500W行驶速度设定为30km/h。那么先计算电机功率除以电池电压即500÷48≈10.42A 再用电池容量除以这个结果20÷10.42 ≈ 1.92小时这就是车辆理论上的续航时间。最后将续航时间乘以时速1.92×30 = 57.6公里这就是通过公式计算出的理论续航里程。

然而在实际骑行中路况不可能始终平坦顺畅频繁的加速、减速以及爬坡等情况都会增加耗电量从而使续航里程减少。若驾驶者习惯急加速、急刹车或者长时间高速行驶也会让实际续航大打折扣。另外环境温度对电池性能也有影响低温会导致电池活性降低续航里程缩短。所以公式计算出的是理论值实际续航要综合多方面因素考量。

电动车续航里程计算

我觉得很多消费者在购买纯电动车的时候，总是会在意一辆车的续航里程，所以在网上搜索了一下之后，就会发现自己有点迷茫。为什么有两个续航里程数据？综合续航和定速续航有什么区别？人们常说的NEDC规范是什么？电动车续航里程的计算呢？

电动汽车续航计算:最大续航分担

我认为最大续航里程的工况是一个理想的环境，也就是说，在这种情况下，除了你之外，路上没有其他车，也不一定有上坡、下坡、转弯，而且总是直行，车速也只能保持在60 km/h，当然也不一定要考虑天气等外部条件，所以在这种情况下就可以得到所谓的最大续航里程。

电动汽车续航里程计算:驾驶环境共享

至于综合续航里程，更接近我们平时的驾驶环境。可能测试条件会比我们平时的驾驶环境好，但测试过程中也会涉及到加减速等相关环节，会让汽车提供不同的动力输出。老司机基本都知道，平时汽油车的启停会影响汽车的油耗，电动车也是如此。经常启停也会影响汽车的动力消耗，进而影响汽车的续航里程。

电动汽车续航里程的计算:差速共享

所以对于这两种续航里程，我认为是对消费者有实际指导意义的综合续航里程，最大续航里程基本只会存在于完全理想的环境中，实际驾驶中是不会存在的。很多新车上市的时候，为了突出自己新车型的续航优势，厂商有时候只会公布最大续航里程，甚至会用最大续航里程的数值作为自己车型的名字，这会给这款新车一种与生俱来的优势。所以在这个时候，消费者有必要仔细辨别一下。

以上都是汽车编辑对电动车续航路程计算的分享。电动车续航里程的计算分享怎么办？汽车编辑为朋友们分享了三个方面，分别是电动车最大续航的含义、综合续航的含义以及二者的区别。通过上面的分享，可以看出更有意义的是综合耐力。那么，朋友们明白了吗？