埃尔法是涡轮增压的吗

威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油；称得上是最会过日子的合资车型。尽管在小型车平台上开发，但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，使得深受消费者的喜爱。对于一款入门级家用车，车款的选择让不少车主纠结不已，那么威威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油；称得上是最会过日子的合资车型。尽管在小型车平台上开发，但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，使得深受消费者的喜爱。对于一款入门级家用车，车款的选择让不少车主纠结不已，那么威驰17款买哪个好。如果预算充足的话，相信大部分人都会毫不犹豫地选择动力更强的1.5L车型，1.5L自动智尊版在一些装饰和功能性上更胜一筹。内饰整体偏重于经济和家用的风格，虽然大部分内饰材质由硬塑料组成，但中控台、门板和方向盘等多处都伴有精致细腻的仿缝线装饰，在你用手真正触摸之前都会给你留下相当不错的视觉印象。其中1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；发动机都采用可模拟8速的CVT变速箱。威驰17款在性能、噪音、油耗以及驾驶感受等方面各车型都非常相似，1.5L在高速加速能力和满载动力方面的表现都很不错，而且配置方面更高。威驰cvt相对来说还是比较省油的，威驰官方油耗为5.1-5.3L/100km，再加上青春，活力，奔放的外形，是一款很值得拥有的车。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。

这是因为Erffa是进口车型，有些进口丰田车会在车头用一个logo，车尾用丰田logo。是埃尔法丰田旗下的豪华mpv车型，在国内只能以较高的价格买到。即便如此，中国的有钱人还是喜欢买Erffa。埃尔法的乘坐舒适性非常好，这款车非常适合这是因为Erffa是进口车型，有些进口丰田车会在车头用一个logo，车尾用丰田logo。是埃尔法丰田旗下的豪华mpv车型，在国内只能以较高的价格买到。即便如此，中国的有钱人还是喜欢买Erffa。埃尔法的乘坐舒适性非常好，这款车非常适合长途乘坐。埃尔法的第二排座椅非常舒适。Erffa配备了混合动力系统。这款车的动力系统由两台电动机和一台2.5升自然吸气发动机组成。2.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩198 Nm，最大功率转速4,700 rpm，最大扭矩转速2800 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸体。Erffa的前后各有一个电机。前置电机功率105kw，扭矩270 Nm，后置电机功率50kw，扭矩139 Nm。Erffa的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统。1.有点消费者可能会对奔驰宝马系列车型感到厌倦，觉得Erffa还挺新的。2.埃尔法的舒适和豪华，让很多明星基本都选择保姆车，从而间接成为埃尔法的代言人。3.同级别，几乎没有竞争对手，市场空白，一家独大！4.最关键的原因是，据调查，日本丰田基本上每年都会向中国市场供应固定数量的Erffa。令人惊讶的是，它在中国非常受欢迎，所以4S商店按照市场规则加价和卖车做得很好。然后在拥有必要市场的基础上，他们改变营销方式，玩起“饥饿营销”。只有销量高的经销商才会在Erffa经销现车，销量差的就剩下了。只有更高级别的经销商加价，才能卖车。我国《汽车销售管理办法》明确规定：经销商不得在标价之外加价销售或者收取额外费用；在这一规定下，其他汽车品牌的涨价得到了缓解，而埃尔法的涨价却没有得到缓解，所以购车需要慎重考虑，埃尔法并没有那么“神”。

想买威驰的朋友，都比较关心威驰噪音大吗？我们先看下威驰是辆什么样的车？威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源想买威驰的朋友，都比较关心威驰噪音大吗？我们先看下威驰是辆什么样的车？威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰噪音大吗？噪音测试：得益于这台CVT变速箱的低转速特点，2017款威驰的噪音控制比老款有了一些进步，总体略高于我们的推荐值，表现一般。噪音测试威驰的噪音表现也不错，虽然高速巡航时转速较高，但良好的隔音效果还是帮了不少忙，使得最终成绩都落在了优秀范围内。】雅力士致享和威驰都是丰田旗下的亲兄弟，相同相似的部分太多了。致享的外观基本上就是致炫的前脸和威驰的尾部相结合，侧面和尾部与威驰几乎如出一处。致享车身为4.44m，比威驰的4.42m只长一点点，宽高都完全一样。外观最大的区别只在前脸，更具体点说是下边的格栅部分，致享延用致炫的设计更加年轻化，而威驰的飞翼式中网显得更加锐利，雾灯与LED日行灯的布局两者正好相反。从侧面曲线看就是一个模子刻出来的，只有轮毂造型略有差别，致享的斜插式更具动感。致享用邓禄普轮胎，威驰则用普利司通。致享的车门把手用了与车身相同的色系，这个一般比较少见。两者共同采用1.3L和1.5L两款发动机型，1.3L最大功率73千瓦，最大扭矩123牛米，匹配五速手动变速箱；1.5L最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，匹配cvt无级变速箱，动力组合全无差别。在配置上，两者都搭载有车身动态稳定系统和发动机启停系统，为增强行驶品质，做工和底盘调校都秉承丰田车一贯的稳定品质，舒适而柔软和油耗低等特点。致享在安全配置方面要有所侧重，除了全系标配的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能，中高配还增加了前后排的侧气囊，提升了整车的安全性，从这方面讲威驰还有改进的空间。从目前销量上看，YARiSL致享也相对地更受车主欢迎。

作为兄弟车型，致享和威驰实力上都非常接近，不过考虑到保值率和品牌方面，威驰相对有优势。致享的推出算是弥补了广汽丰田在小型三厢车的空白，外形上大致和致炫相似，最大的区别在于前脸的八字胡须上，单色涂装没有双色那么激进，当然也更符合家用车的作为兄弟车型，致享和威驰实力上都非常接近，不过考虑到保值率和品牌方面，威驰相对有优势。致享的推出算是弥补了广汽丰田在小型三厢车的空白，外形上大致和致炫相似，最大的区别在于前脸的八字胡须上，单色涂装没有双色那么激进，当然也更符合家用车的气质。尾部设计和威驰非常相似。威驰跟致享的不同在于弱化了八字胡须，加大进气格栅的面积，从而突出中间突起的丰田标志，这个也是丰田近年来贯彻的“KeenLook”设计语言。整体造型上，致享和威驰的内饰非常接近，几乎看不出有什么区别，两者内饰风格都属于居家，简约平淡的设计能让大多数人接受。动力方面，致享和威驰搭载了相同数值的1.3L和1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为73KW和79KW，传动系统搭配5挡手动或cvt无级变速箱。致享和威驰哪个质量好？两款车型都是丰田旗下车型，价位也差不多，一个是一汽丰田一个是广汽丰田而已。价格便宜，空间还行，配置一般，动力较弱，作为买菜车还是可以的。致享和威驰哪个质量好威驰和致享是一个平台的车型，除了车子的生产厂家还有外观和内饰之外，几乎是没有什么区别，不过考虑车子的品牌知名度方面威驰相对有优势。但在口碑方面，致享发动机抖动、异响，简配等投诉较多，加上市面上保有量小，后期保养方面不及威驰。威驰和致享发动机区别威驰这款车采用的是型号为5NR-FE的发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力；最大扭矩140牛·米。致享这款车采用的是型号为7NR的发动机，拥有双VVT-i可变气门正时系统，最大功率107马力；最大扭矩140牛·米。总体来说这两款车的发动机是不相伯仲的。

不算阿尔法，埃尔法是丰田旗下的中大型豪华mpv，在中国销量不错。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4,975mm、1,850mm、1,945mm，轴距为3,000mm。动力方面，这款车配备了一套混合动力系统，其中包括一台2.5升自然吸不算阿尔法，埃尔法是丰田旗下的中大型豪华mpv，在中国销量不错。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4,975mm、1,850mm、1,945mm，轴距为3,000mm。动力方面，这款车配备了一套混合动力系统，其中包括一台2.5升自然吸气发动机。这台发动机的最大扭矩为117马力，198牛米，在4700转/分时可以输出最大功率，在2800到4000转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电机总功率155kw，总扭矩409 Nm，为双电机车型。底盘设计方面，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬挂只有一个L型控制臂，几乎不占空间。麦弗逊悬架的成本也比较低。采用双横臂独立悬架的后悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。Erffa后悬架是双横臂独立悬架，麦弗逊前悬架是独立悬架。这种悬架具有优良的减震性，可以大大提高汽车的乘坐舒适性。不过这种悬挂组合要求有点高，在中大型汽车上比较常见。Erffa在售车型有2018款和2019款，分别于2018年5月和2019年4月上市，分别属于国五和国六排放标准。埃尔法在售车型分为两驱和四驱两种，销售指导价在77.2-85.6万之间。2018款为燃油动力车型，前驱驱动；2019款为油电混动版，均符合国六排放标准。埃尔法在售车型搭载2.5L和3.5L发动机，匹配的变速箱分为E-CVT无级变速箱和8速手自一体变速箱两种。2.5L版本发动机最大输出功率为119KW，工信部公布的百公里综合油耗为7.1L3.5L版本发动机最大输出功率221 kW，最大扭矩361 Nm，最高时速180 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为9.2L