康威S使用独立悬架。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。悬架的作用是连接车轮和车身。悬架的结构和调整会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响。
汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛、结构简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占空空间。
麦弗逊悬架的成本也比较低,所以大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆式悬挂成本比较高,结构也比较复杂。