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摘要:对付乱停车可尝试直接联系车主、借助智慧停车服务平台、拨打 122 以及向小区物业反映等多种方法。当遇到乱停车现象先查看车上有无联系电话若有可直接礼貌沟通让其挪车没有则可通过平台或交管部门帮忙联系。在小区内物业也能发挥管理作用。这些
对付乱停车可尝试直接联系车主、借助智慧停车服务平台、拨打 122 以及向小区物业反映等多种方法。当遇到乱停车现象先查看车上有无联系电话若有可直接礼貌沟通让其挪车没有则可通过平台或交管部门帮忙联系。在小区内物业也能发挥管理作用。这些方法各有特点在不同场景下合理运用能有效应对乱停车问题。
直接联系车主是最为便捷的方式。若对方态度良好很快就能解决问题这种处理速度是其他方式难以比拟的。然而倘若车主不配合甚至态度恶劣那么这个方法就行不通了。
借助智慧停车服务平台有官方的支持相对较为可靠。平台凭借其信息资源能快速定位车主。但有时平台的回复速度可能较慢尤其是在使用高峰期等待的过程可能会让人焦急。
拨打 122 向交通管理部门反映具有权威性。交警部门处理这类问题专业且严肃能够依法依规对乱停车行为进行处置。不过整个流程相对繁琐需要耐心等待交警到场处理。
向小区物业反映物业对小区情况了如指掌。他们可以及时处理小区内的乱停车现象比如张贴通知提醒车主。但物业的处理范围有限仅适用于小区内部。
除了上述直接联系车主的方式外从社会层面来说完善停车设施是关键。城市应合理规划建设停车场充分利用闲置土地改建停车场增加停车位的供给。同时加大执法力度也不可或缺利用电子监控设备实时监控对乱停车行为严格处罚。还可以通过多种媒体渠道宣传乱停车的危害和正确停车规则提高公众的停车意识。另外智能停车系统的推广能实现车位信息的便捷查询、预订和自动缴费为停车管理带来便利。
治理乱停车是一个系统工程需要多管齐下。不仅要有处理当下乱停车问题的方法更要从长远角度完善设施、加强执法、提升公众意识综合运用各种手段形成长效治理机制让停车秩序更加规范有序 。
一、小区内车辆乱停放归谁管?
《道路交通安全法》规定,本法所称的“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。即小区内道路不属于《道路交通安全法》所辖范围,消防通道除外。
依据《物权法》关于小区共同共有的规定,小区道路应当是归业主共同所有。
依据业主与物业签订的物业合同,物业对业主的车辆具有管理权,但并不代表物业具有处罚权。事实上,物业并不具有处罚权,更不具有罚款的权利。
小区内会出现乱停车的症结在于:有处罚权的没法管,没处罚权的管不了,只能靠道德约束。道德约束显然是最薄弱的,如果道德能约束,那还会存在乱停车现象吗?
二、如何治理乱停乱放?
笔者搜索到一些上海律师提出的建议:1.物业公司在签订物业管理合同时可以约定也需要有序停放车辆,否则要承担违约责任。
2.可对业主乱停车的不文明行为书面提醒或通过宣传栏、电子屏等批评。
3.对于严重违规或违反社会公德者,可以与诚信机制联系处理。
以上几点意见的局限性都在于——只能有道德的力量约束乱停乱放车主。没有强制性措施,不让车主感到肉疼,车主是认识不到自身存在哪些问题的。