主要原因是奥迪的战略调整,奥迪将全面拥抱新能源汽车。次要原因是奥迪R8庞大的R&D、生产成本和整车销量形成鲜明对比,每卖出一辆R8,奥迪就要亏损50万美元左右。奥迪R8将于2020年停产,奥迪R8 e-tron的纯电动版已经停产。显然,奥迪历史上最具传奇色彩的超跑R8系列将很快绝版。
奥迪R8的纯电动版奥迪R8e-tron将停止生产。这并不意味着奥迪放弃了电动汽车。相反,奥迪正在全力布局新能源汽车新布局。今年年底,奥迪全新系列——奥迪e-tron SUV将上市。
另一方面,奥迪将在2018年正式进入电动汽车时代(意为e-tron纯电动SUV的推出),奥迪今年也将发布比以往更多的新车,未来品牌主力车型使用的动力系统至少会有轻度混合动力的轻油电动力系统。2025年前,奥迪将有多达25款电动汽车,预计将占品牌总销量的1/3。