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摘要:想要汽车喷漆清漆更亮需从调配、喷涂及后期保养多方面着手。调配时选对树脂与添加剂并控制好比例注意环境温湿度。喷涂中调好喷枪的距离、喷幅、气压控制速度与遍数一般喷2 3层第一遍半干湿间隔5 10分钟后第二遍湿喷高浓清漆通常
想要汽车喷漆清漆更亮需从调配、喷涂及后期保养多方面着手。调配时选对树脂与添加剂并控制好比例注意环境温湿度。喷涂中调好喷枪的距离、喷幅、气压控制速度与遍数一般喷2 3层第一遍半干湿间隔5 10分钟后第二遍湿喷高浓清漆通常两遍。喷涂后可通过打蜡、抛光等进一步提升亮度。如此方能让清漆呈现出理想的明亮效果 。
在调配环节树脂的选择至关重要像聚氨酯树脂就是不错的选择。同时适量添加流平剂等添加剂能有效改善清漆的流平性让表面更加平整光滑从而提升光泽度。但一定要严格控制配方比例多一分或少一分都可能影响最终效果。而且调配环境要保持清洁、干燥温湿度也要适宜调色时先少量试用添加剂确保达到预期效果。
喷涂过程中的技巧也会对清漆亮度产生很大影响。首先要根据清漆类型和喷涂要求选择合适的喷枪将喷枪压力控制在23公斤/平方厘米喷幅根据实际情况调整流量也要适中。喷涂距离保持在1520厘米左右且角度要垂直于车身表面采用交叉喷涂的方式每遍之间留出适当的间隔时间。另外第一遍清漆要满喷可将清漆稍微稀释中间闪干时间多一些不要雾喷若担心流淌可适当增加喷枪与工件距离第二遍可分两次先走八成左右再雾喷雾喷量约占总清漆量百分之三十注意控制好喷枪与工件距离。
喷涂完成后可自然干燥或在60℃80℃的温度下烘烤3060分钟。之后对清漆进行适当的保养例如打蜡可还原光泽、增加亮度还能防水防紫外线防高温抛光可去除轻微划痕进一步提升亮度但要注意抛光次数不宜过多以免使表层清漆变薄。
总之汽车喷漆清漆想要达到更亮的效果调配是基础喷涂是关键保养是保障。每个环节都紧密相连只有环环相扣才能让汽车清漆焕发出耀眼的光芒为爱车增添独特魅力 。
我们都是爱车人士,但是开车的时候总会遇到一些麻烦。大家都知道,买了新车之后,不管你是否在意(通常称为美颜),车身都会慢慢失去原有的光泽,颜色也会慢慢褪色。为什么会这样?这是因为油漆表面暴露在空气体中,慢慢氧化。
那么氧化是如何发生的呢?无论我们使用的车漆品牌或产地,其主要成分都是树脂,是一种弱酸性物质。为了好看,我们在车漆中加入了各种着色剂,使其具有不同的颜色,而这些着色剂就是金属氧化物。在弱酸性树脂包裹下,在外界氧气、温度和紫外线的共同作用下,我们的车漆很快就会被氧化。车漆氧化的表面不再是车漆本身,而是车漆的氧化物,所以我们爱车的人会慢慢失去原有的光泽,颜色也会慢慢褪色。
然后有人说,我去打蜡封釉。这是一种选择。打蜡封釉确实可以在短时间内让我们的车看起来很漂亮,但是它的效果时间很短。更何况蜡和釉的主要成分是油脂,油脂在空气体中极易氧化。氧化后的蜡和釉不仅失去了对汽车的保护作用,还会与漆面产生共振,加速漆面的氧化过程。
其次,我们遇到的问题是抓挠。当我们带家人或朋友出去郊游时,路边的灌木丛会划伤我们的车,当我们停在路边时,行人会不经意地划伤我们的车。这种划痕如果不处理是很难看的,不仅处理起来麻烦,而且还达不到原车漆的要求,所以保护好原车漆非常重要。由于原车漆是高温烘烤,没有任何内饰和* *机,维修时的工作环境本身也达不到原厂的要求,也不可能去掉内饰和* *机,所以烘烤温度达不到原厂的要求。
第三,频繁清洗的问题。晴天满身尘土,雨天满身泥泞,这是不可抗拒的事实。我们只需要用定期清洗来对付他。“一周一首歌”(一周洗一次)是很多人的选择。如果刚洗完低创意的车一出来就撞上洒水车,那就又变成“画脸”了,回头还得再洗一遍。定期清洗不仅费时,而且不可避免地会在车漆上留下碱性清洗剂,碱的腐蚀性会对车漆造成危害。
第四,不应该清洗。当我们把车停在树下时,树会滴下树液。夏天,飞虫把车上的尸液撞倒,晒干后很难清洗干净。
第五,视线不好。遇到雨雪等恶劣天气,我们用雨刮器刮,但还是有刮不到的死角。同时玻璃上总有一层水膜,我们在外面看不清楚,尤其是晚上,因为水膜的原因,遇到车的时候,对面的灯在水膜的影响下会刺眼,非常刺眼,增加了我们的安全隐患!
每个人都必须知道荷叶效应。荷叶不沾水不沾尘。这是因为荷叶有这样的物理特性——疏水性。无论在什么情况下,水经过它的表面时总是会以珠子的形状滚动,水滴经过它的表面时总是会带走其他成分,这样荷叶的表面就能保持干净。即使没有水,灰尘和污垢也很难附着在它的表面。
涂料涂装解决了打蜡封釉本身的氧化问题。纳米涂料与漆面的完全结合,隔绝了漆面与空气体的直接接触,具有抗紫外线的功能,从而消除了自然和人为因素对漆面的破坏,保持了原有的物理特性和美丽的色彩,不会氧化褪色,使漆面耐磨性提高30%。这样就解决了前面提到的氧化问题、划痕问题和紫外线的影响!