据资料显示,全球每年约有20亿个机油滤清器需要更换和处理。在换油过程中,要更换整套过滤装置,剩余的油将作为危险废物处理,过程中会产生大量的其他废物。因此,更换机油滤清器是汽车行业的一大难题。最近,巴斯夫和汉格斯特联合开发了世界上第一个可重复使用的车用塑料机油滤清器模块。
更换滤清器时,可以重复使用新的Blue.on机油滤清器模块。它采用巴斯夫的长玻璃纤维增强高性能塑料,这是传统的螺丝固定金属模块的可持续替代品。该模块由三个部件组成:滤清器壳体、发动机连接元件和滤清器元件。换油时只需更换滤芯,全塑料制成的模块可伴随发动机的整个使用寿命。在汽车生命周期结束时,模块的几乎所有部件都可以完全回收。此外,与金属机油滤清器相比,Blue.on塑料机油滤清器的重量减轻了23%。
在这个项目中,Hangster首先向BASF提出了开发资源节约型塑料外壳的想法。此后,巴斯夫进行了材料研发,提供了一整套工程包,并进行了无数次的试验和测试,最终取得了积极的成果。据介绍,Blue.on已经量产,主要组装在前装市场。如果终端消费者感兴趣,可以在Hangster官网购买。
公开资料显示,巴斯夫2019年全球销售额约为590亿欧元(约合人民币4600亿元)。近日,巴斯夫最大的海外投资项目落地广东,总投资100亿美元(约合700亿元人民币),主要生产工程塑料和热塑性聚氨酯,以更好地满足汽车、电子产品、新能源汽车等行业不断增长的需求。