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摘要:通过合理控制进气格栅的开闭,以平衡不同工况下车辆对于减阻及散热的需求。
大部分车型的前进气格栅不具备开闭功能,在高速状态下较难保持动力系统高效运行的温度,同时还会增加一定的风阻。
主动进气格栅则具备开闭功能,在动力系统需要一定工作温度时,关闭格栅可以更快升高机舱温度或保持机舱温度,同时可以引导气流更流畅通过车身,起到减少一定风阻的作用。
对于大部分燃油车来说,主动进气格栅可以起到保持发动机高效运行降低油耗的作用。而对于后置发动机的超跑等高性能车型来说,前主动格栅则可以起到增强空气动力学效果的作用,在高速时打开格栅引导气流从前舱盖通过,减少前部空气阻力,速度逐步减慢时关闭格栅,增强前部下压力。
而对于纯电动车来说,主动进气格栅对于降低风阻的收益更高,但同时对于保持三电系统运行温度也有一定的作用。