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摘要:“人在江湖,身不由己。”当你离开家的时候,一切都是那么顺利。有时候开车出去,难免只能把车停在半坡上。如果必须把车停在匝道上,需要注意哪些细节?1.手柄制动器“停车手刹”似乎已经成为一个“公理”。半坡停车,更不需要拉手刹。有
“人在江湖,身不由己。”当你离开家的时候,一切都是那么顺利。有时候开车出去,难免只能把车停在半坡上。如果必须把车停在匝道上,需要注意哪些细节?
1.手柄制动器
“停车手刹”似乎已经成为一个“公理”。半坡停车,更不需要拉手刹。有些车主担心停在半坡上会伤到手刹,所以只是在后轮上放石头防止车打滑,而不是拉手刹,这是完全错误的。
2.将石头放在后轮垫上。
把车停在半坡上,拉下手刹后,如果还担心车不稳,可以在车轮下面对着坡的那一侧垫上石头或木块,防止车溜回来。当然不能只垫石头不拉手刹。这样的保护措施完全不够,存在很大的滑倒隐患。
3.挂一档或倒档。
好车拉上手刹后,为保险起见,除了在车轮下垫石头或木块防止车打滑外,还可以通过挂上一档或倒档,使用发动机刹车,进一步防止车溜回。
如果车头是下坡,可以挂倒档;如果车尾在下坡,可以挂一档。当然,以上方法只是起到保险的作用,最安全的方法是避免将车辆停放在半坡上,尤其是长时间停放或过夜停放,更容易出现安全隐患。关于如何避免碾压,感兴趣的用户可以点击以下图片链接查看:
●总结
大多数车主不太注意停车。其实停车并不是找个地方空,开进去,熄火,下车,锁车这么简单。有些安全事故往往是因为平时的一些不良停车习惯造成的;虽然现在的停车位越来越紧张,但是还是要杜绝乱停车,杜绝隐患的存在,真正爱车,才不会太伤车。
1.上车后,首先调整好前后座椅和靠背的倾斜度,这样就可以以舒适的姿势开始驾驶了。另外,要系好安全带,调好后视镜。只有养成良好的习惯,你才能更顺利地通过所有的考试。
2.进入匝道前,车辆要对齐,这是半坡停车的关键,因为进入匝道后车辆很难调整,往往容易跑偏。
3.车对好后,挂一档,慢慢往前开。这时候就要打右边一点方向,因为匝道定点停车对边线要求特别高,余量达到30cm才算合格。因此,上坡前尽量将车辆稍微向右移动,距离边线(实白线)30cm左右,然后回到车轮上继续爬坡。
4.爬上斜坡后,留意斜坡上停车处的基准和停车虚线标志。一定要注意,不要开太快,对准坡顶的标志慢慢爬就行了。
5.当车辆越来越接近坡道停车的起跑线时,需要踩离合刹车减速,车辆在距离停车线20-30厘米处停下。踩下刹车的同时拉紧手刹。如果档位被移除(即,车辆档位处于空档位),则不需要接合离合器。这样,匝道停车基本完成。
6.下面是开始的关键斜坡。司机要屏住呼吸,注意手眼脚配合。右脚松开刹车后,轻踩油门,左脚踩下离合器,然后右手挂到一档,松开刹车的同时轻踩油门。注意左脚的离合器在松开刹车时一定要控制好,保证离合器处于“半分离”状态。此时车辆有点晃动,松开手刹可以保证车辆不倒溜。继续加油后,车辆开始爬坡。过了几米就可以完全抬离合,加油门继续爬坡。就这样,坡道停车和起步顺利完成。
最后,在没有手刹或手刹失灵的情况下,要注意无手刹的启动方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆放入低档位;右脚踩刹车板,左脚前脚掌踩油门踏板。起步时,右脚前脚掌踩下油门踏板,左脚前脚掌稍微踩下油门踏板,左脚慢慢抬起离合器。起动后,完全松开离合器踏板。重点是右脚前脚掌和足跟的配合。这种坡道起步法难度大,不易掌握,一般情况下不推荐使用,只作为应急方法使用。