宝马2系使用了什么变速箱

速腾传动轴变速箱一侧将汽车举升起来，将互相连接的固定螺丝卸下即可拆开。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分如下：1、万向节：是传速腾传动轴变速箱一侧将汽车举升起来，将互相连接的固定螺丝卸下即可拆开。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分如下：1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。速腾传感器可以进行更换。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构非常简单，占用空间也比较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构非常简单，占用空间也比较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的舒适性。起亚是mpv车型，所以是追求舒适性的车。起亚嘉华用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机拥有169马力和238牛米的最大扭矩。3.5升自然吸气发动机拥有190马力和291牛米的最大扭矩。两款发动机动力都很足，但是油耗比较高。如果对起亚嘉华感兴趣，可以在当地一些二手车市场找找这款车。起亚凯酷是起亚旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4,980mm、1,860mm、1,445mm，轴距为2,900mm。起亚库克是一款四门五座轿车。这款车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。起亚库克的1.5升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为253牛米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。起亚库克的2.0升涡轮增压发动机最大功率为176.5千瓦，最大扭矩为353牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性比双离合变速箱要好。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

这款车用的是6速双离合变速箱，这款车的变速箱是湿式双离合。帕萨特r36是很多车友心目中的神车。这辆车是旅行车。这款车的发动机是3.6升v6自然吸气发动机。帕萨特r36是很多车友心目中的神车。这辆车是旅行车。这款车的发动机是3.6升v6这款车用的是6速双离合变速箱，这款车的变速箱是湿式双离合。帕萨特r36是很多车友心目中的神车。这辆车是旅行车。这款车的发动机是3.6升v6自然吸气发动机。帕萨特r36是很多车友心目中的神车。这辆车是旅行车。这款车的发动机是3.6升v6自然吸气发动机。这款发动机最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速2400 ~ 5300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，有两套离合器。双离合变速箱的一组离合器控制奇数档，另一组离合器控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，受到了很多车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的生产和R&D成本也很低。这种变速箱的结构和手动变速箱类似，生产手动变速箱的设备也可以生产双离合变速箱。很多性能车和跑车都会使用双离合变速箱，换挡干净利落，能带来不错的驾驶体验。帕萨特r36已经停产，这款车还是很少见的。这车是四驱，四驱旅行车，性能还是比较强的。帕萨特r36搭载3.6升v6自然吸气发动机。这款发动机最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速2400 ~ 5300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。帕萨特r36的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车是很多人心目中的梦想之车。这款车已经停产了，在一些二手车市场还有售，但是这款车的价格还是比较贵的，因为数量很少。这款车的v6发动机和普通车的v6发动机不一样。这款车采用大众vr6发动机。帕萨特r36的内饰做工和用料都很高级。毕竟是进口大众。帕萨特r36采用双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这个变速箱换挡比较干净，所以很多消费者都很喜欢这个变速箱。双离合变速箱的制造成本也比较低，所以很多车企都愿意用双离合变速箱。

奥迪 A4L 波箱油的检查方法如下 奥迪 A4L 轿车的变速箱油位是电子显示的。取消了机油尺更换机油后只能通过 MMI 显示屏来检查按 car 键选择保养里面有个机油油位就可以查看。换完机油需要把车打着机油到正常温度时熄火等待奥迪 A4L 波箱油的检查方法如下 奥迪 A4L 轿车的变速箱油位是电子显示的。取消了机油尺更换机油后只能通过 MMI 显示屏来检查按 car 键选择保养里面有个机油油位就可以查看。换完机油需要把车打着机油到正常温度时熄火等待 2 分钟左右再测量。发动机的机油温度需达到 60 度以上也就是发动汽车 10 分钟以上然后熄火 1 分钟打开点火开关在中控显示屏上按 CAR 键可看。 车辆如果机油缺少仪表盘上会有像机油壶一样的图标显示。另外还有以下检查方法 确保发动机处于怠速运行状态将变速箱油预热到约 50℃。把挡位杆依次停留在各个挡位上每个挡位保持 2 秒钟让液力变矩器和所有换挡执行元件中充满液压油再将挡位杆置于停车挡位。取下变速器油尺并擦拭干净然后插入加油管并再次拔出检查油面高度。冷车状态下的变速箱油面高度应接近油尺刻线的下限热车状态下油面高度应接近油尺刻线的上限。 着车挂档五分钟待变速箱油温度到 80 度左右停在 P 档拧开加油螺丝看油流得急不急流得一般就够了。波箱底放油和加油是同一个螺丝。 奥迪 A4L 有多种配置四驱和两驱的检查方式可能不同基本都是在放油螺丝里面有个销子或者侧面有个加油孔观察油位。 奥迪 A4L 变速箱油的更换周期为 6 万公里更换容量为 7L可根据实际行车情况适当调整周期。变速箱油更换方法有重力更换、循环机更换、拆卸油底壳换油。重力更换原理与机油相似拧松油底壳底部的紧固螺母后变速箱油会自动从放油孔流出但不能放干净。循环机更换是将新油在循环机作用下将旧油推动排出清洗油路更干净大概需要 10 升油量花费约 1 小时。拆卸油底壳换油能从根源上更换清洗还能处理脏污的油滤但工时费较高。奥迪 A4L 内循环才有风外循环没风可能是以下原因及解决办法1. 空调系统的灰尘滤网堵塞灰尘滤网被堵会影响出风。解决办法是清洁或更换滤网。2. 空气门设置问题空气门位置错误或被卡住。可前往 4S 店调整。3. 电机安装问题出场时电机没装好。需拆下副驾驶储物盒后的电机重新安装拆装不麻烦大概一小时能完成不会损坏东西会原样安装回去。4. 内外循环的翻板故障可能导致外循环不出风。建议去 4S 店检修。5. 空调滤清器太脏堵塞后影响外循环出风。要及时更换。如果遇到上述问题自己无法解决时建议前往专业的修理厂或 4S 店进行维修。平时要注意正确保养空调比如检查和更换空调滤芯保持空调系统清洁避免杂物进入鼓风机正确清洗空调不要用泡沫清洗剂直接喷向鼓风机勤换空调外滤、内滤。

奥迪 A4L 要用几波箱油这得看具体情况。 如果用重力换油法一般需要 5 6 升要是用循环机换油大概需要 9 10 升。 如果是双离合变速箱重力换油的话双离合变速箱油要 4 升齿轮油要 4 升差速器油要 2 升要是奥迪 A4L 要用几波箱油这得看具体情况。如果用重力换油法一般需要 5 6 升要是用循环机换油大概需要 9 10 升。如果是双离合变速箱重力换油的话双离合变速箱油要 4 升齿轮油要 4 升差速器油要 2 升要是前后都有差速器前后各要 2 升。一般来说变速箱油 6 万公里要换齿轮油和差速油厂家没有要求换油时间但建议 9 万公里更换。搭载 CVT 变速箱的奥迪 A4L建议每隔六万公里更换一次变速箱油搭载双离合变速箱的建议每隔 6 到 8 万公里左右更换。原车变速箱机油建议用原厂的外面也能买到正品原厂油。重力换油两次相对更干净准备 7 升油第一次重力换后行驶 10 公里再进行第二次重力换油。但也有人认为双离合正常重力换就行6 万公里一换的油还很清亮。换变速箱油时4S 店换重力 4 升大概 1500 元还会用电脑做匹配。要注意久未更换变速箱油危害多会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题增加汽车油耗缩短变速器使用寿命使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。所以要按时更换变速箱油保证车辆性能和变速箱的正常运转。二手 2015 奥迪 A4L 值得买吗如果您考虑购买二手 2015 奥迪 A4L那这是个不错的选择。这款车有不少优点。动力方面搭载 2.0 升涡轮增压发动机最大输出功率 180 马力峰值扭矩 320 牛·米匹配 CVT 无级变速模拟 8 挡变速箱官方百公里加速 8.2 秒动力满足日常通勤和家庭使用还兼顾一定商务需求且燃油经济性不错。内饰采用奥迪一贯的简洁风格中控台布局规整按键和旋钮阻尼感好大量软质材料高端大气。驾驶感受温和油门响应不算灵敏但利于省油悬挂系统保证舒适也有一定操控性能方向盘手感扎实。空间宽敞座椅真皮材质触感柔软透气后排空间充裕行李舱容积 480L。配置丰富像自动空调、多功能方向盘、定速巡航、前后排座椅加热等都有。安全配置也全面有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等主动安全配置还有前后排侧气囊、前后排头部气囊等被动安全配置。辅助操控配置如定速巡航、上坡辅助、自动驻车等也提供了便捷驾驶体验。但它也有些小不足比如悬挂调校在高速行驶时侧向支撑不足车身易摇摆。阳光直射下中控台塑料件会反光。不过整体来说优势明显。价格方面懂车帝平台数据显示二手车报价在 8.92 10.91 万元之间具体要看车况、里程和上牌年限。比如一台上牌日期 2015 年 11 月表显里程 10 万公里过户 1 次新车指导价 33.29 万现二手车报价 10.8 万。用车成本方面百公里油耗 6.6L年油费约 5465 元月均 455 元。年保险费约 4104 元年保养费约 1788 元还需预留年收入 5%应对突发情况。总之二手 2015 奥迪 A4L 配置、安全、空间出色与同级别车型比有优势综合考虑需求和预算权衡优缺点后再决定。