宝马3系的后悬架采用的是多连杆式独立悬架,是常见的独立悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来,用单连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性,它也会提高。
多连杆独立悬架也可以提高后排的乘坐舒适性。
全新国产版宝马3系采用三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力,250牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力,300牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力,400牛·米。
如果你对宝马3系的新国产版感兴趣,可以试驾一下这款车,这是一个非常不错的驾驶体验。
全新国产版宝马3系的指导价为29.39万元至40.99万元。因为刚刚上市,所以这款车没有优惠。