宝马3系用了什么悬架

起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构非常简单，占用空间也比较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱起亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构非常简单，占用空间也比较小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的舒适性。起亚是mpv车型，所以是追求舒适性的车。起亚嘉华用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机拥有169马力和238牛米的最大扭矩。3.5升自然吸气发动机拥有190马力和291牛米的最大扭矩。两款发动机动力都很足，但是油耗比较高。如果对起亚嘉华感兴趣，可以在当地一些二手车市场找找这款车。起亚凯酷是起亚旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4,980mm、1,860mm、1,445mm，轴距为2,900mm。起亚库克是一款四门五座轿车。这款车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。起亚库克的1.5升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为253牛米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。起亚库克的2.0升涡轮增压发动机最大功率为176.5千瓦，最大扭矩为353牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性比双离合变速箱要好。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

横臂式独立悬架的特点：1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等；横臂式独立悬架的特点：1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等；2、其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间；3、非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’、扭力梁车轴、扭力梁式三种；4、其优点是：左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致；构造简单，制造成本低，容易维修；占用的空间较小，可降低车底板的高度。横臂式独立悬架和多连杆：1、双横臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双横臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时；2、上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小，双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好；3、多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高挡轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬挂，可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭挡。

宝马 3 系奥迪 A4L 碰撞的情况我们来详细聊聊。 从一些实际案例来看比如有宝马 3 系车主描述在夜间跟车时前方奥迪 A4L 突然急刹导致追尾。 结果宝马 3 系车头损失严重保险杠、引擎盖、中网、大灯等都需换新防撞梁也受宝马 3 系奥迪 A4L 碰撞的情况我们来详细聊聊。 从一些实际案例来看比如有宝马 3 系车主描述在夜间跟车时前方奥迪 A4L 突然急刹导致追尾。 结果宝马 3 系车头损失严重保险杠、引擎盖、中网、大灯等都需换新防撞梁也受损预估维修大几万。 而被追尾的奥迪 A4L 损失相对轻些主要是保险杠、尾箱盖变形防撞梁和排气管可能需更换。 另外在碰撞测试中阿尔法罗密欧、奥迪 A4L、宝马 3 系都有参与。 但要注意不同的碰撞角度和情况结果会有所不同。 对于这种碰撞其实能说明两车车身用料都挺厚道安全性不错。 如果对换位置受伤严重的可能就是奥迪 A4L。 总之在驾驶过程中保持车距和注意力集中非常重要不能只依赖车辆本身的安全性。 同时车辆的安全辅助系统和良好的驾驶技术、心态才是避免事故的关键。奥迪 A4L 超亮金属黑金是一种很独特且吸引人的选择。 在外观方面超亮金属黑金的色泽让奥迪 A4L 更显尊贵和时尚独特的金属质感在不同光线下有着迷人的视觉效果大大增强了车辆的辨识度。这种颜色与车身整体设计搭配得十分巧妙充分展现出车辆的运动感和高档气质。 动力上动态模式加 S 挡能带来不错的推背感自动模式也可满足日常使用。 空间表现不错前后排空间宽敞后备箱空间令人满意虽说后排中间有隆起但对日常使用影响不大。 操控方面国道 70 过弯也能给驾驶者带来足够的信心。内饰虽说不算特别出彩比如存在减配真皮座椅和 mini 旋钮的情况但物理按键齐全整体简单的风格也能被接受。至于油耗表现较为合理。 超亮金属黑金的奥迪 A4L 性价比也不错车价优惠大在同级别车型中造车用料有优势。选择奥迪 A4L 超亮金属黑金不仅能满足您对车辆外观和性能的追求还能享受到较高的性价比。

威然是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。威然是大众旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率威然是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。威然是大众旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。威然使用的是湿式双离合变速箱，这款车搭载了7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似，其实双离合变速箱就是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也是比较高的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是cvt变速箱，另一种是at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

宝马 3 系与奥迪 A4L 怎么选这两款车都是豪华 B 级车中的热门车型各有优势。 外观上奥迪 A4L 采用大面积黑色涂装格栅、后视镜盖、前脸气道等视觉凌厉还配有矩阵式 LED 大灯车身比例低趴。宝马 3 系套件加持车头下宝马 3 系与奥迪 A4L 怎么选这两款车都是豪华 B 级车中的热门车型各有优势。 外观上奥迪 A4L 采用大面积黑色涂装格栅、后视镜盖、前脸气道等视觉凌厉还配有矩阵式 LED 大灯车身比例低趴。宝马 3 系套件加持车头下气道口径大立体感强车尾有不规则运动包围结构样式更修长。 内饰方面两车都有重心偏转奥迪 A4L 撞色内饰加贯穿出风口运动氛围浓部分区域有仿碳纤维纹理。宝马 3 系双联屏科技感强有烤漆材料档次高。 舒适便捷上两车都有全景天窗、真皮打孔方向盘、座椅电动调节等奥迪 A4L 座椅有 Alcantara 麂皮、腿托和加热后排可比例放倒还有 B&O 音响舒适氛围好。 智能科技方面都支持车联网和一些智能互联功能宝马 3 系有高通骁龙 8155 芯片交互功能多控制范围大。 辅助安全上奥迪 A4L 有全景影像、并线辅助等更有优势。 动力系统两车均为 2.0T 发动机奥迪 A4L 动力更强破百 6 秒油耗 7.55L/100km宝马 3 系破百 8.2 秒油耗 7.3L/100km更经济。 底盘方面奥迪 A4L 前后桥五连杆式独立悬架减震和车身稳定控制好宝马 3 系前麦弗逊后多连杆加双球节弹簧减振支柱操控精准度高。 综合来看奥迪 A4L 终端优惠大配置豪华性能出色。宝马 3 系设计更现代化座舱科技感和档次突出。追求性价比、舒适和性能选奥迪 A4L注重内饰质感和操控选宝马 3 系。15 款奥迪 A4L 副车架是其底盘的重要组成部分有着独特的特点和优势。 它采用的是全框式副车架能大幅提升车身刚性增强悬挂性能减少车身共振让车辆在行驶尤其是高速行驶时操控性能更出色还能增强行车质感。 与元宝梁式副车架相比优势明显能给车身提供更好的支撑和加固。 材质方面若采用全铝材质会比钢制的更轻有助于车身重量的前后均衡。 不过也存在一些减配情况相比高端车型的碳纤维副车架或部分豪车更扎实的全框式副车架可能有所不足但在同级别车型中仍有一定优势。 要是 15 款奥迪 A4L 副车架变形了建议去 4S 店更换全新的副车架。因为副车架是连接悬架和车身的重要部件相当于桥梁能提高车身刚性和汽车舒适性。一旦变形车轮定位数据受影响进而影响操控和行驶稳定性。 汽车前后都有副车架前副车架不仅支撑发动机和变速箱碰撞时还负责传递冲击力吸能效果好的是全框式副车架。保养时把车吊起能观察到副车架一般汽车前副车架有护板后副车架通常没护板且结构简单。 更换全新副车架能更彻底解决隐患保障行车安全和舒适。奥迪 A4L 的底盘轻量化做得不错纵置平台车型的副车架采用 X 型设计结构简单小巧。虽然布置靠后不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有专门设计的钢管既能保护油底壳又能作为功能件输送空气。