文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:日野P11CWC发动机性能卓越是一款值得称赞的柴油发动机。它采用6缸直列式结构排量为10.52L最大功率259kW 最大扭矩1488N·m动力输出和扭矩储备强大能满足重型车辆和工程机械高负荷工作需求。先进的高压共轨燃油系统提高
日野P11CWC发动机性能卓越是一款值得称赞的柴油发动机。它采用6缸直列式结构排量为10.52L最大功率259kW 最大扭矩1488N·m动力输出和扭矩储备强大能满足重型车辆和工程机械高负荷工作需求。先进的高压共轨燃油系统提高了燃油经济性和动力性高效选择性催化还原系统使排放达国Ⅴ标准。此外其可靠性和耐久性高维修保养方便降低了运营成本。
从工作参数来看这款发动机在额定转速 1900rpm 时可达到最大功率 259kW在转速 1100rpm 时就能爆发 1488N·m 的最大扭矩。这样的动力输出表现让搭载它的车辆无论是在起步加速还是在重载爬坡时都能展现出强劲的动力性能轻松应对各种复杂路况和工作场景。
在技术特点方面先进的高压共轨燃油系统功不可没。它能够精确地控制燃油喷射量和喷射时间让燃油与空气更充分地混合燃烧从而在提升动力的同时降低燃油消耗为用户节省使用成本。而高效选择性催化还原系统更是一大亮点它使得发动机的排放轻松达到国Ⅴ标准排放系统简洁既无需额外的尿素消耗也减少了维护的麻烦。
另外该发动机高度的可靠性和耐久性也令人瞩目。模块化设计理念让维修保养变得方便快捷。一旦某个部件出现问题无需对整个发动机进行大规模拆解就能快速定位并更换故障模块大大缩短了维修时间降低了运营成本。
日野 P11CWC 发动机凭借强大的动力输出、先进的技术以及出色的可靠性在大型客车、重型卡车、水泥搅拌车以及挖掘机等众多领域都有着出色的表现是众多重型机械设备理想的动力之选 。
日野汽车有限公司(英文:Hino Motors, Ltd.;日文:-{zh-cn:日野自动车;}-)简称日野汽车或日野,是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野是丰田集团(Toyota Group)的成员之一。
历史
日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司(Tokyo Gas Industry Company)(今天已分成两家公司:东京煤气公司(Tokyo Gas Company)和东京电力公司(Tokyo Electric Power),两者合称TG&E)。公司生产的第一辆汽车是1913年的TGE“A-Type”卡车。1937年,TG&E将其汽车制造部门与汽车工业有限公司(Automobile Industry Co., Ltd)和Kyodo Kokusan K.K.合并成立了东京汽车工业有限公司(Tokyo Automobile Industry Co., Ltd.)。四年后,公司将改名为柴油汽车工业有限公司(Diesel Motor Industry Co., Ltd.),并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司(Isuzu Motors Limited)。
第二年(1942年),新的实体日野重工有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业有限公司中分离出来,日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后,公司停止生产船用大型柴油发动机,并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。
为了进一步细分市场,1948年,公司又改名为日野柴油工业有限公司(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。