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摘要:马自达CX是长安马自达旗下的SUV车系。该系列涵盖了多款车型每一款都独具特色。如CX4有着轿跑风格定位紧凑型SUVCX30基于马自达3打造是入门紧凑型SUVCX5作为首款采用“魂动”设计的量产车型同样是紧凑型SUV。这些车
马自达CX是长安马自达旗下的SUV车系。该系列涵盖了多款车型每一款都独具特色。如CX4有着轿跑风格定位紧凑型SUVCX30基于马自达3打造是入门紧凑型SUVCX5作为首款采用“魂动”设计的量产车型同样是紧凑型SUV。这些车型不仅传承了品牌特色在动力、内饰、设计等方面也各有亮点满足了消费者对SUV车型的多元需求 。
先看CX4轿跑风格使其在众多SUV中脱颖而出独特的线条勾勒出流畅动感的车身犹如一位奔跑的运动健将。它搭载2.0L和2.5L系统传动匹配6AT变速箱动力输出线性且稳定不管是城市道路的起步还是高速上的超车都能轻松应对在动力与燃油经济性之间找到了完美平衡。
CX30基于全新马自达3打造外观运用魂动2.0设计理念时尚且富有活力。环抱式座舱设计大量采用软质材料包裹营造出温馨舒适的驾乘环境。创驰蓝天SKYACTIV G 2.0L自然吸气发动机与6速自动变速箱的组合让它在拥有充沛动力的同时还具备出色的操控性能能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
CX5作为首款采用“魂动(kodo)”设计主题的量产车型外观极具辨识度。提供的2.0L和2.5L两款发动机匹配创驰蓝天技术6速手自一体变速箱动力响应积极。内饰设计不仅用料扎实做工也十分精细先进的控制系统更是为行车安全和便捷性添彩。
总之马自达CX车系凭借旗下各款车型独特的设计、丰富的动力选择、舒适的内饰以及出色的操控性能全方位满足了不同消费者对于SUV车型的多样化需求展现出长安马自达在SUV领域的深厚技术底蕴与创新能力。
以2019年马自达CX8为例。马自达CX8采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
毫不夸张地说,麦弗逊独立悬架绝对是最常见的悬架。麦弗逊悬架由于结构简单,是最简单的独立悬架。
而且麦弗逊式独立悬架成本低,占用空间小空,所以大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。
其实说白了,最重要的一点就是成本低。麦弗逊独立悬架是所有独立悬架中成本最低的。
多连杆独立悬架是一种非常先进的悬架,可以说是综合实力最强的悬架。多连杆悬架由双叉臂悬架改造而来。
但多连杆悬架由于成本高、空间大空一般只出现在高档车上。
实际上,悬架的质量主要取决于制造商的调整。即使是同一个悬架,不同的厂家在不同的调整后也会表现出不同的乘坐体验。
截至2019年12月3日,马自达CX8最新款为2019款,官方指导价25.88 ~ 33.08万元。在售车型有4款,均满足国家六B排放标准。