汽车打气时如何正确读取压力表

汽车打气时怎么读压力表

汽车打气时读取压力表需先明确其类型机械指针式要注意指针位置视线垂直读取刻度值数字显示式则直接读取显示屏数值。常见轮胎充气压力表有机械指针式和数字显示式使用前分别要检查指针灵活性、归零及电池电量。测量时车辆停在平地且轮胎冷却按压压力表接头到气门嘴。读数时留意单位不符标准要调整确保轮胎气压合适保障行车安全。

对于机械指针式压力表在读取数值时一定要保证视线与指针严格垂直。这就如同你在课堂上看黑板上的刻度只有正对着才能避免因视角偏差而造成读数误差。指针会在刻度盘上摆动最终稳定在某一位置这个位置对应的刻度就是当前轮胎的气压值。国内一般常用的单位是kPa要特别留意这个单位标识以免读错。

数字显示式压力表则简单直观许多。当你将它与气门嘴连接好后显示屏上会直接跳出轮胎的气压数值。但同样不能掉以轻心也要关注一下显示的单位常见的有PSI、Bar和KPa等。不同单位下轿车和SUV轮胎的压力值有所不同。

此外汽车打气泵的压力表一般有两圈数字外圈为psi内圈为bar通常我们直接读取内圈数字。内圈红色数字显示正常在2到4 一般到2就可以。这里的2 bar 换算过来也就是2公斤或200千帕。

在打气过程中正确读取压力表意义重大。如果气压过低轮胎与地面接触面积增大摩擦力增加油耗会上升轮胎磨损也会加剧甚至可能导致爆胎而气压过高轮胎的缓冲作用减弱乘车舒适性降低还可能对车辆悬挂系统造成损伤。

总之准确读取汽车打气时的压力表是保障轮胎正常使用、延长其寿命以及确保行车安全的关键一步。大家在日常打气操作中务必严格按照要求读取数值为爱车的良好状态保驾护航 。

汽车打气压力表一般显示多少

压力表(英文名称：pressuregauge)是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。

尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

压力表通过表内的敏感元件(波登管、膜盒、波纹管)的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。

压力表种类很多，它不仅有一般(普通)指针指示型，还有数字型。

仅有常规型，还有特种型；不仅有接点型，还有远传型；不仅有耐振型，还有抗震型。

不仅有隔膜型，还有耐腐型等。

压力表系列完整。

它不仅有常规系列，还有数字系列。

不仅有普通介质应用系列，还有特殊介质应用系列。

不仅有开关信号系列，还有远传信号系列等等，它们都源于实践需求，先后构成了完整的系列。

压力表的规格型号齐全，结构型式完善。从公称直径看，有Φ40mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ75mm、Φ100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等。

从安装结构型式看，有直接安装式、嵌装式和凸装式，其中嵌装式又分为径向嵌装式和轴向嵌装式，凸装式也有径向凸装式和轴向凸装式之分。

直接安装式，又分为径向直接安装式和轴向直接安装式。其中径向直接安装式是基本的安装型式，一般在未指明安装结构型式时，均指径向直接安装式。