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摘要:正确控制下坡车速需在下坡前做好车辆检查提前降挡途中合理运用制动方式并保持车距同时依不同路况灵活调整。在下坡前检查制动系统、轮胎等至关重要能防患于未然。提前降挡可利用发动机制动辅助减速。行驶中避免长时间踩刹车采用点刹。保持车距则
正确控制下坡车速需在下坡前做好车辆检查提前降挡途中合理运用制动方式并保持车距同时依不同路况灵活调整。在下坡前检查制动系统、轮胎等至关重要能防患于未然。提前降挡可利用发动机制动辅助减速。行驶中避免长时间踩刹车采用点刹。保持车距则为应对突发状况留足反应空间。不同路况如陡坡、弯道、湿滑路面等都要采取针对性措施如此才能安全下坡。
在下坡前的车辆检查环节要着重查看制动系统的效能确保刹车踏板的行程和力度反馈正常制动片的厚度也需符合标准这是保障下坡制动能力的基础。轮胎方面检查胎压是否合适胎面有无明显磨损或破损因为良好的轮胎状况能提供充足的抓地力。
进入下坡路段前应提前降低挡位。手动挡车辆可降至2挡或1挡让发动机的牵制力发挥作用减缓车速提升的速度自动挡车辆切换到手动模式或低速挡位同样借助发动机制动。
下坡途中控制车速要避免长时间连续踩刹车长时间踩刹车会使刹车片过热导致制动性能下降。采用点刹方式即轻踩刹车踏板然后松开反复操作既能有效降低车速又能防止刹车片过热。
同时要保持适当车距。一般情况下至少保持50米的车距若坡度长或路况复杂应适当增加车距为自己预留足够的安全距离以便应对前方车辆突然减速或停车等突发情况。
不同路况下车速控制要点不同。短而缓的坡适当降低挡位轻踩刹车就能平稳下坡长而陡的坡提前降至低挡位以发动机制动为主刹车为辅并且频繁点刹遇到湿滑的坡务必降低车速操作要轻柔避免急刹车和急转向有弯道的坡提前减速进入弯道前刹车沿弯道外侧行驶出弯道时适当加速。
总之正确控制下坡车速需要综合考虑多个方面从车辆检查到挡位选择从制动方式到车距保持再结合不同路况灵活应对每一个环节都关乎行车安全只有谨慎对待才能安全顺畅地下坡。
开车的时候,你会经常遇到各种路段,上坡和下坡都是经常遇到的。如果遇到长下坡,会有特殊的操作方法。此时应充分利用发动机刹车保持匀速,不要长时间踩刹车,因为长时间刹车会直接导致刹车盘温度上升过大,甚至可能导致刹车失灵。
这种操作方法很正确,但是只适合手动挡的车,而自动挡的车在下坡时不可能一直稳定在一个档位。自动变速箱车应该如何操作?目前很多自动变速箱的车在制造的时候都针对长坡路段进行了调整,也就是说下坡的时候松开油门后档位不会继续上升,如果是在不是特别陡的道路上,速度会越来越慢,有时候需要加油门加速。如果是这种情况,只需要通过正常行驶来控制速度,而对于一些陡坡则会采用其他方法。
将档位直接置于手动模式的2档或3档,这个档位与手动模式的档位几乎没有太大区别。只要放入这个档位,就不会是上下档。如果没有手动模式,可以在S档或L档使用。这个档位虽然不是直接用于下坡行驶,但原理是通过低速档行驶来实现的,换挡时机有相应的延迟,因此可以充分利用发动机制动。如果没有手动挡和挡位,可以用在升降挡。首先要知道陡坡一般不会太长,长途坡一般不会太陡,家用车的制动力一般不会太强,使用碟刹散热效果相当好。之所以这么说,是因为大货车的制动力很强,制动方式是散热不好的鼓式制动器。长时间刹车确实容易造成刹车失灵,所以在大货车下长坡的时候,需要使用低档刹车。