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摘要:汽车后座中间安全带的系法因类型而异主要分为两点式和三点式。两点式通常只需将安全带从身体前方拉过插入座椅旁锁扣三点式则要先从车顶或座椅靠背处拉出安全带确保无扭曲缠绕后插入插头再调整高度使安全带跨过肩部中间、腰部贴合身体。不同类型的安
汽车后座中间安全带的系法因类型而异主要分为两点式和三点式。两点式通常只需将安全带从身体前方拉过插入座椅旁锁扣三点式则要先从车顶或座椅靠背处拉出安全带确保无扭曲缠绕后插入插头再调整高度使安全带跨过肩部中间、腰部贴合身体。不同类型的安全带在固定方式和保护程度上有所不同正确系法才能发挥其保护作用。
对于三点式安全带而言它能更全面地约束身体提供更高的安全保障。首先要找到锁扣其位置可能在座椅夹缝或扶手附近以及对应的插头。当从车顶或座椅靠背处顺利拉出安全带后将插头插入锁扣听到“咔哒”声这代表初步扣合完成。但这还不够要仔细调整安全带的高度让它正好跨过肩部中间位置腰部的安全带部分也要调整到贴合身体且不会对腹部造成勒感。这样在车辆发生意外时能有效分散冲击力减少身体各部位受伤的风险。
而两点式安全带结构相对简单常见于客车座位。使用时把安全带从身体前方拉过来直接插入座椅旁边的锁扣就行听到“咔哒”声就表示扣好了。不过它只能固定胯骨部分对上身的约束不足在安全性上略逊于三点式。
在系安全带之前一定要检查安全带是否完好无损拉动时是否顺畅缩回时有无卡顿现象。系好之后也别忘记调整一下松紧度以能轻松放入约两根手指的空间为宜。如果有儿童乘坐年龄较小的儿童应使用专门的儿童安全座椅并正确安装固定。
总之汽车后座中间安全带虽看似不起眼但关键时刻却能发挥巨大作用。无论是两点式还是三点式都要按照正确方法系好确保在行车过程中为乘客提供可靠的安全防护。
汽车后排座椅安全带的紧固方法与前排相同。只需将肩部和腰部的中心交叉,然后将安全带插入安全扣(孕妇一定要把安全带系好,腰部安全带的位置要尽量低,绝对不需要将安全带直接放在肚子上,而是应该交叉在肚子下面)。根据《道路交通安全法》,驾驶机动车时,副驾驶也应当使用安全带。旧的交通规则中已经明确规定了副驾驶员必须系安全带的规定。为了自身安全,驾乘人员基本上都要使用安全带。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条:驾驶机动车时,驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带,摩托车驾驶人和乘车人应当按照规定佩戴安全头盔。
使用安全带的第一步是调整安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住所附近,可上下移动,使三点式安全带适应不同高度的驾驶员。
安全带诞生于汽车比赛。据说,1902年5月20日,在纽约举行的一场汽车比赛场上,一名赛车手为了避免在高速行驶中被甩出车外,用几条皮带将自己和同伴绑在座位上。在比赛中,他们驾驶的汽车意外撞上了观众,导致两人死亡,数十人受伤,但这些赛车手却因为安全带而幸存下来。因此,这些安全带成为了汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用时就挽救了使用者的生命。
世界上安全带的规范形式是尼尔斯·博林(效力于沃尔沃)发明的三点式安全带,而汽车安全带真正开始被人接受始于1967年。安全带的技术进步包含预紧器、力道限制器,以及三点式或四点式的组合等。在撞击的时候,预紧器能把安全带拉紧,避免因为抬懈而带来,会引起身体伤害的位移。撞击结束后,力道限制器能使安全带略微抬弛以减轻对车里面乘员的压力。