汽车充氟利昂的正确操作步骤是什么

汽车充氟利昂的正确步骤是什么

汽车充氟利昂的正确步骤较为复杂大致为准备工具、连接部件、抽真空、充注制冷剂并检查。首先要准备好氟利昂加注表、合格的制冷剂加注工具等。找到车辆空调高低压口连接加注表启动车辆打开 AC 开关和鼓风机抽真空后连接氟罐根据压力值判断充注量高压在 150 左右、低压在 30 左右较合适充完检查是否泄漏。整个过程需要严谨操作缺乏经验建议找专业人员。

接下来是连接部件环节。将歧管压力表的高、低压侧接头分别准确无误地连接到压缩机对应的高、低压检修阀上同时把中央接头与制冷剂罐紧密相连。这一步至关重要接口的紧密程度直接关系到后续操作中是否会出现氟利昂泄漏的情况务必确保连接稳固。

完成连接后就要进行抽真空操作。打开制冷剂罐的阀门松开歧管压力表中间喷射软管的螺母让制冷剂蒸汽流动一小会儿听到声音后迅速拧紧螺母以此排出喷射软管中的空气。随后关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀对空调系统进行抽真空一般抽真空时间在15 30分钟左右。这能有效排除系统内的水分和不凝性气体为后续充注制冷剂创造良好条件。

然后是充注制冷剂。抽完真空连接氟罐打开低压表让制冷剂缓缓进入制冷系统。期间要密切观察氟表压力值当空调系统高压在150左右低压在30左右时加氟量通常较为合适。注入规定量的液态制冷剂后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。

最后充完氟利昂后必须要对整个系统进行仔细检查查看是否有泄漏点。这一步不可忽视一旦发现泄漏需及时处理。总之汽车充氟利昂的每一步都需要严格按照规范操作以保障空调系统正常运行为驾乘人员带来舒适的环境。

汽车充氟利昂操作流程

给汽车空加注氟利昂有两种方式:高压侧加注法和低压侧加注法。

低压充填法充填气体，充填速度慢。

低压端充法的步骤如下:

第一步，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上。

第二步:打开制冷罐，松开中间喷射软管的螺母，你会听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，将空气体从软管中排出。

第三步:打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4兆帕时，可以关闭手动阀。

第四步:启动发动机，打开空，将风速和温度调到最高，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。

此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。

高压加注法适用于检漏、泵送空后加注，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒立，使用频率低，在此不再赘述。

氟利昂对大气有破坏性，使用氟利昂的产品会越来越少，直到完全被淘汰。