你知道酷炫的超跑车门都有哪些独特的开启方式吗

你知道超跑车门都有哪些开启方式吗

法拉利LaFerrari

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

超跑车门的开启方式丰富多样常见的有剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门等。剪刀门向上垂直开启如剪刀开合占用空间小且视觉效果震撼兰博基尼部分车型采用鸥翼门开启时向上展开似海鸥展翅进出方便奔驰、特斯拉等部分跑车有应用蝴蝶门结合了剪刀门与鸥翼门特点斜向上展开如蝴蝶翩翩起舞迈凯伦一些车型便运用了这种设计。

除了上述这些还有旋转式开门柯尼塞格多数车型采用这种方式。它配备感应式开关当你把手探入车门下方凹槽并按下按钮车门就会自动提起且车钥匙还支持远程开门科技感十足。

法拉利多为单实体按钮开门按钮位置有的在车门外侧有的在车门进风孔下方。其开门方向也多种多样像 LaFerrari 和 Enzo 是蝶式开门向斜上方 45°角拉开CaliforniaT 则是向侧身方向拉开。

兰博基尼和阿斯顿马丁多数车型运用内嵌式门把手这种设计就像跷跷板一样按下一侧握杆另一侧就会杠杆式弹出而且在夜晚还有发光指示灯方便在光线较暗的环境中使用。

保时捷 911 的门把手上方有明显提示918Spyder 在门缝处设有凹槽作为开关。奔驰 SLS AMG 的鸥翼门十分经典它采用隐藏式把手按下钥匙把手就会弹出还能遥控自动开启虽这款车已停产但特斯拉 ModelX、帕加尼 Huayra 等仍延续了鸥翼门设计。

总之超跑这些独特的车门开启方式不仅是科技与设计的完美融合展现了超跑品牌对创新的不懈追求更为驾驶者带来独特体验。每一种开启方式都有其魅力与特点在满足功能性的同时为超跑增添了独特的个性与魅力让超跑在众多汽车中脱颖而出。

自动驾驶汽车都有哪些炫酷的技能

L1级:无论如何只能代替驾驶员完成一项驾驶操作，需要驾驶员随时监控和接管，比如巡航控制和车道保持功能。

L2:无论如何，它只能代替驾驶员完成很多驾驶操作，但驾驶员还是需要随时监控和接管，比如ACC自适应巡航和自动刹车功能。

L3:在全封闭场景下，车辆可以完成所有驾驶动作，但只有有限的避障功能。驾驶员不需要一直监控驾驶环境。他们可以分心，但他们睡不着。他们需要能够随时接管车辆，以应对人工智能无法应对的可能情况。目前宇通的12m自动驾驶公交车已经达到了L3级别。

L4:在半开放场景下，可以实现全自动驾驶，无论有没有驾驶员。即使没有驾驶员，也可以按照手动预设的路线进行车辆的自动驾驶，避开障碍物。一旦可以驶出预设路线或遇到程序未设置的意外情况，自动驾驶就无法实现。简单来说，车辆就是一个只能执行手动命令和预设程序的机器人，这次体验的宇通5G智能自驾公交车已经达到了L4级别。

L5级:在全开放场景下，车辆无需驾驶员干预即可实现全自动驾驶，即使在驾驶时遇到超出预设程序和手动指令的情况，也能实现全自动驾驶。简单来说，就是指车辆可以像人脑一样完全独立思考，比如说，如果原路不通，可以独立选择新的道路。目前，L5自动驾驶还处于研发阶段。