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风冷发动机有什么好处

时间:2024-09-21 07:36:01 来源:整理于互联网

摘要:风冷发动机不需要冷却液和冷却系统,所以重量更轻,维护更方便,结构更简单。但是风冷发动机也有自己的一些缺点,所以大部分汽车已经不再使用风冷发动机了。大多数汽车将配备水冷发动机,依靠发动机中冷却液的不断循环带走多余的热量。p

风冷发动机有什么好处

风冷发动机不需要冷却液和冷却系统,所以重量更轻,维护更方便,结构更简单。

但是风冷发动机也有自己的一些缺点,所以大部分汽车已经不再使用风冷发动机了。

大多数汽车将配备水冷发动机,依靠发动机中冷却液的不断循环带走多余的热量。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。

当发动机刚刚启动时,冷却液在发动机中以一种小的方式循环。此时冷却液不通过散热器水箱散热,有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时,冷却液循环量很大。此时冷却液会通过散热器水箱散热,使发动机保持在正常的工作温度范围内。

水冷式发动机有一个散热器水箱、发动机中的一个水道和冷却系统中的一些管道。

水冷式发动机需要特殊的冷却液,这种冷却液也需要定期更换。

如果长时间不更换冷却液,冷却液的沸点会下降,冰点会上升,影响发动机的正常工作。

因此,我们必须在维护期间定期更换冷却液。当发动机冷却液不足时,不得使用自来水代替。

风冷发动机如何散热

风冷发动机依靠气流通过发动机表面的散热片散热。一般风冷发动机表面有很多翅片,可以增加与空空气的接触面积。

大家肯定都见过单缸风冷发动机的摩托车。这辆摩托车的发动机气缸上有许多散热片。这些鳍片使用空气体带走热量。

大部分汽车已经不再使用风冷发动机,大部分汽车都在使用水冷发动机,依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。

水冷发动机散热效率更高,散热效果更稳定。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。

当发动机的启动温度还比较低的时候,冷却液是小循环的,此时冷却液不会通过散热器水箱散热,有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时,冷却液会通过散热器水箱散热,可以使发动机保持在正常的温度范围内。

水冷发动机的冷却液需要定期更换,一般家用车每两年更换一次冷却液。

如果长时间不更换冷却液,会影响发动机的正常工作,严重的会堵塞发动机的水道。

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