汽车空调充氟利昂的具体操作流程是怎样的

汽车充氟利昂的操作流程是什么

汽车充氟利昂的操作流程较为复杂大致为准备工具后连接相关部件对系统抽真空、排出软管空气接着按高低压端不同要求注入规定量制冷剂最后检查是否泄漏 。具体而言要先准备好氟利昂加注表、加注工具等。连接空调高低压口与加注表启动车辆让空调运行抽真空后排出软管空气。高压端在发动机停转时罐子倒立加注低压端则在特定操作下进行。完成后仔细检查确保无泄漏才能让空调正常运转。

首先准备工作至关重要。你需要准备氟利昂加注表、合格的制冷剂加注工具、储液罐以及连接适配接头。这些工具能保证充氟过程顺利进行精准控制氟利昂的注入量。

接着找到车辆空调的高压和低压口并连接加注表。这一步需要格外小心确保连接稳固防止出现泄漏。连接好后启动车辆发动机打开 AC 开关把鼓风机开到最大让空调系统先运行三分钟之后将加氟管放入加氟嘴为后续操作做好准备。

随后要对空调系统抽真空关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀这能有效清除系统内的空气和水分保证氟利昂的充注纯度。然后把软管一端与氟利昂罐的注入阀接头紧密连接打开制冷剂罐拧开压力表软管的螺母排出软管内空气避免空气混入影响充氟效果。

高压端加注需在发动机停转且不能打开压缩机时将罐子倒立低压端加注要把加氟低压表逆时针旋转并关闭加氟高压表打开加注表阀门抽真空三分钟后拧紧加氟低压表开关。抽完真空连接氟罐打开低压表观察氟表压力值当空调系统高压在 150 左右低压在 30 左右时加氟量较为合适。注入规定量的液态制冷剂后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。

最后加完氟后检查系统是否有泄漏是必不可少的环节。只有确认无泄漏汽车空调才能稳定、高效地运行为你带来舒适的驾乘体验。总之汽车充氟利昂操作需严格按流程进行每个步骤都关乎最终效果马虎不得。

汽车充氟利昂操作流程

给汽车空加注氟利昂有两种方式:高压侧加注法和低压侧加注法。

低压充填法充填气体，充填速度慢。

低压端充法的步骤如下:

第一步，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上。

第二步:打开制冷罐，松开中间喷射软管的螺母，你会听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，将空气体从软管中排出。

第三步:打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4兆帕时，可以关闭手动阀。

第四步:启动发动机，打开空，将风速和温度调到最高，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。

此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。

高压加注法适用于检漏、泵送空后加注，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒立，使用频率低，在此不再赘述。

氟利昂对大气有破坏性，使用氟利昂的产品会越来越少，直到完全被淘汰。