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摘要:十字路口左转时要视具体信号灯情况而定。若有专门的左转箭头灯需等其绿灯亮起再左转若没有则要等直行绿灯亮起且在不妨碍直行车辆和行人通行的前提下左转。在一些设有左转等待区的路口直行绿灯亮起时可驶入等待区待左转绿灯亮起后完成左转。总之
十字路口左转时要视具体信号灯情况而定。若有专门的左转箭头灯需等其绿灯亮起再左转若没有则要等直行绿灯亮起且在不妨碍直行车辆和行人通行的前提下左转。在一些设有左转等待区的路口直行绿灯亮起时可驶入等待区待左转绿灯亮起后完成左转。总之左转时需留意信号灯类型结合实际交通状况谨慎驾驶确保安全通过路口 。
具体而言当面对专门的左转箭头灯时它就如同为左转车辆开启的专属通道指示牌。只要这盏灯亮起绿灯在确认周围没有突发状况后车辆就可以安心左转。它的存在让左转的规则变得清晰明了极大地提高了左转通行的效率与安全性。
而当没有专门的左转箭头灯时直行绿灯成为了左转的重要信号指引。但此时绝不能贸然行动因为直行车辆拥有优先通行权。左转车辆必须耐心观察等到直行车辆顺利通过行人也安全过马路后再平稳地开始左转动作。这个过程需要驾驶员保持高度的注意力对路况有准确的判断。
在那些设有左转等待区的路口又有着独特的通行规则。当直行绿灯亮起即便左转灯还是红色车辆也可以驶入等待区。这就像是给左转车辆提供了一个提前准备的“缓冲地带”。进入等待区后车辆只需静静等待左转绿灯亮起然后迅速且安全地完成左转。
总之十字路口左转看似简单实则需要驾驶员时刻保持谨慎。留意信号灯的变化严格遵守交通规则同时充分观察周围交通状况。只有这样才能在每一次左转过程中顺利通过路口保障自身与他人的出行安全让道路交通秩序井然有序。
1、道路中央未设置中央隔离设施时,在施划单黄虚线处两侧车辆均可掉头,在施划黄色虚实线时,虚线一侧车辆可以掉头,实线一侧车辆不得掉头。道路中央设置有中央隔离设施时,中央隔离设施缺口处设置有掉头标志、标线时,车辆可以掉头;
2、在交叉口掉头但不越过停止线掉头,一般情况下交叉口有缺口以及掉头标志、标线,此时车辆可以掉头且不受信号灯控制。需要注意的是:指的是从黄色箭头的地方直接掉头。如果不小心走到了前面停止线处,必须参考交通指示灯绿灯后方可掉头;
3、交叉口有左转车道或左转加掉头车道或左转加直行车道时,机动车掉头受到信号灯控制!当信号灯为箭头灯时,左转信号灯为绿灯时机动车越过停止线以及人行横道掉头;当信号灯为圆头灯时,信号灯绿灯时机动车越过停止线以及人行横道掉头。