哈弗F7有一款四驱车型,配备了适时四驱系统,使用了多片式离合器中央差速器。
采用适时四驱系统的汽车,并不是四个轮子一直都有动力。
哈弗F7适时四驱系统基于前轮。这种车大部分时间都是前轮驱动。只有前轮打滑,后轮才有动力分配。
适时四驱系统结构简单,体积小,占用空空间小,重量轻,成本低,非常适合城市SUV。
哈弗F7使用两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱能给驾驶者带来简单利落的换挡体验。
哈弗F7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂独立悬架。
双横臂独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来,用两根连杆代替双横臂悬架的两根横臂。
双横臂独立悬架的成本更低,这种悬架的结构更简单,空占用的空间更小。
但是双横臂独立悬架可以提高汽车的操控性和过弯稳定性。