冬天汽车如何开空调才能让制热效果更好

冬天汽车如何开空调制热效果好

Model S

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冬天若想汽车空调制热效果好要做好启动前准备、合理设置参数并定期检查维护。启动前打开车门通风并预热发动机能排出冷空气、提升冷却液温度。温度设置在 22°C 至 25°C 之间舒适又节能。合理运用内、外循环向上吹风并选中等风速利于空气对流与扩散。定期检查冷却液、滤清器清洁出风口也能让制热效果更理想。

做好启动前的准备后合理设置空调参数也极为关键。合理运用内、外循环模式是重要一环内循环就像是给车内打造了一个相对封闭的温暖空间能快速提升车内温度。但一直使用内循环车内空气会变得混浊所以适时切换到外循环很有必要让新鲜空气进入车内保证空气的清新度。

风向的调节也不容忽视将风向调至向上符合热空气上升的特性能使暖风更好地在车内形成对流。而中等风速的选择也恰到好处既能够保证暖风均匀地扩散到车内各个角落又不会产生过大的噪音影响驾驶体验。

定期的检查维护是让空调持续高效制热的保障。冷却液就如同空调的“血液”如果冷却液不足或者出现问题空调制热就会受到影响所以要时常检查冷却液的情况。滤清器也至关重要堵塞的滤清器会阻碍空气流通进而降低制热效果需及时进行清理或更换。另外空调出风口也容易被杂物堵塞或者积尘定期清洁出风口能让暖风毫无阻碍地吹入车内。

总之冬天想要汽车空调制热效果好每一个环节都不容忽视。从启动前的准备到参数的合理设置再到定期的检查维护这些方面都做到位才能在寒冷的冬日里让车内始终保持温暖舒适的环境为你的出行带来惬意的享受。

冬天汽车可以开空调吗

冬天基本上就像一个巨人。适用于任何电器。隐形杀手& rdquo更何况，人类有时候也受不了。冬天，气温越来越低，一大早钻进车里，感觉就像在冷库里。估计过几天就会到手脚冻僵的地步，开车的时候打开暖风似乎是必然的。众所周知，纯电动汽车都有一个共同的问题:暖空气一打开就会耗电，对续航里程影响很大。那么问题来了:这到底是为什么？来跟本站的车编辑一起看电动车冬天的驾驶空调整。对电池寿命影响大吗？

汽车冬季驾驶空调整简介:简介

开空后，耗电量有没有明显变化，比开暖风更耗电？

特斯拉Model S

显然，on 空开关消耗的功率更大。具体症状是汽车的加速性能，即加速时间变长，爬坡能力变小，最大速度下降。

Zotye E200

有变化，空比不上暖风的耗电量。

江淮iEV5

开冷气开暖风对油耗影响不大。功耗的关键是看时间。如果上班路上上下要40分钟，也就是加2%的上下耗电量(不开空11-12%，开/[k0/]13-14%)，开暖风的耗电量要比这个多得多，去年冬天基本没什么。

Baw新能源

北汽新能源的电动车在夏天凯空调控中耗电很少，加上制动能量回收的效果，在城市中耗电很少。冬天，因为温度太低，电动车会保留一部分电量给锂电池保暖。如果冬天打开暖风，会额外消耗锂电池30%左右的电量。

宝马i3

暖气和空调将基本缩短续航里程30公里。

汽车冬季驾驶空调整简介:背景

季节天气越来越冷，对于电动朋友来说不是好消息，因为低温环境会影响电动车续航里程的降低。电动汽车续航里程的关键与两点有关:可用电池能量和实际能耗。冬季汽车续航里程的减少也是基于这两个原因。起初由于电池的电化学特性，冬季电池温度低，电池活性降低，电池内部电阻变大，可用能量减少，续航里程比常温下降更快。当电池温度升高时，电池内部的可用能量会逐渐恢复。

其次，由于空调制热消耗能量，也是影响冬季续驶里程下降的一大原因。因为不同的汽车结构。三件& rdquo不同的是，在冬季，燃油车是开启空借助发动机的余热来加热，没有额外的能量损失。电动汽车不是，它通过消耗电池组来加热。所以当汽车电池寿命不足时，电动车朋友不敢开空只能靠摇晃取暖。

以上就是边肖汽车电动汽车首发空系列的简要介绍。通过上面的简要介绍，我们可以看到电动汽车的起步空区间的简要介绍。边肖汽车为朋友们简单介绍了三个方面，并根据这三个问题调研了各种车型。我们可以看到，总的来说，我们是乐观的空区间。