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摘要:测量蓄电池电压主要有使用万用表、蓄电池检测仪以及有电压显示功能的车载充电转接头这几种方法。使用万用表时需按下 power 键调至直流电压档红表笔接正极黑表笔接负极读取数值用蓄电池检测仪夹子夹在正负极按电压选择键读数而车载充电
测量蓄电池电压主要有使用万用表、蓄电池检测仪以及有电压显示功能的车载充电转接头这几种方法。使用万用表时需按下 power 键调至直流电压档红表笔接正极黑表笔接负极读取数值用蓄电池检测仪夹子夹在正负极按电压选择键读数而车载充电转接头连接蓄电池后直接读取屏幕数据。不同方法各有便利之处能助我们了解蓄电池的电压状态。
使用万用表测量时细节操作很关键。若万用表无具体直流电压分类可直接调至dcv1000档位。在操作前要保证车辆熄火关闭所有电器设备让电瓶处于静止且无负载的状态。打开引擎盖找到电瓶后表笔连接务必准确无误因为一旦正负极接反不仅会得到错误的测量结果还可能损坏万用表。
使用蓄电池检测仪时要确保夹子与蓄电池正负极接触良好避免接触不良导致读数不准确。操作时按电压选择键等待稳定读数出现这样才能得到精准的电压数值。
有电压显示功能的车载充电转接头使用起来相对轻松只需将其与蓄电池连接牢固就能在屏幕上直观地看到电压数据。但要注意转接头的适配性确保与车辆蓄电池能够良好兼容。
正常情况下电瓶空载电压约13伏满载不低于12伏。未启动时测量电压通常在12V至12.8V之间启动后在13.5V至14.5V之间。如果测量结果显示电压过低比如未启动时低于11V可能电量严重不足启动后若电压持续低于13.5V可能是发电机故障。
总之这几种测量蓄电池电压的方法各有特点。掌握这些测量方法定期对蓄电池电压进行检测能及时发现蓄电池是否存在老化、电量不足等问题以便我们提前做好应对措施保障汽车电气系统的正常运行。
(2)蓄电池电压测量
免维护蓄电池,可以用开路电压检测取代比重计检测。当蓄电池充电或放电时,蓄电池的电压会略有变化,因此,蓄电池在无负载时的电压可以反映其充电状况。
检测蓄电池的开路电压时,蓄电池的温度应在15.5~37.7C之间。在无负载情况下,蓄电池的电压需要稳定至少10min。对于需要蓄电池不间断供电维持计算机控制装置、钟表和附属设备等较大的,测量蓄电池的开路电压时必须拆开蓄电池的搭铁电缆。对于刚充完电的蓄电池,应接通大负载15s,消除蓄电池的虚电压,然后使蓄电池达到稳定状态。当电压稳定后,用电压表测量蓄电池的电压,读数应精确到0.1V。
电压测量只能检测蓄电池的充电情况,不