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摘要:汽车尾翼是指汽车行李箱盖上,后端所装形式鸭尾的突出物,属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。
汽车尾翼是指汽车行李箱盖上,后端所装形式鸭尾的突出物,属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪撬板”。国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”,比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼”或“扰流板”。尾翼一般分单层和双层两种,有铝合金尾翼和碳纤维两种材料,而且分手动调校和液压自动调校,其中液压自动调校型多了液压立柱,可根据车速自动调整角度。
汽车在高速行驶时,根据空气动力学原理,在行驶过程中会遇到空气阻力,围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量,其中纵向为空气阻力。
为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即产生较大的对地面的附着力,它能抵消一部分升力,有效控制汽车上浮,使风阻系数相应减小,使汽车能紧贴在道路地面行驶,从而提高行驶的稳定性能。
汽车尾翼的作用,就是在汽车高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,有效控制气流下压力,使风阻系数相应减小,增加汽车的高速行驶稳定性;由于尾翼能降低汽车的空气阻力,因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观,起到一定的装饰作用。
根据材料不同,常见的汽车尾翼分为玻璃钢尾翼、铝合金尾翼、碳纤维尾翼三种。
玻璃钢尾翼:这类尾翼造型多样,有鸭舌状的、机翼状的,也有直板式的.比较好做造型,不过玻璃钢材质比较脆,韧性和刚性都较差,价格比较便宜。
铝合金尾翼:这类尾翼导流和散热效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
碳纤维尾翼:碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好.不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼.现在广泛被F1赛车采用不过价格比较昂贵。