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摘要:吉利帝豪是一款纯国产车,定位为紧凑型车,瞄准中高级车市场。吉利帝豪的第一款车叫EC7,没有中文名。e代表帝豪,C是车,7是车的尺寸。在国内,大部分国人对自主汽车品牌都充满了怀疑,尤其是2009年以前,印象就是便宜不靠谱,帝
吉利帝豪是一款纯国产车,定位为紧凑型车,瞄准中高级车市场。
吉利帝豪的第一款车叫EC7,没有中文名。e代表帝豪,C是车,7是车的尺寸。
在国内,大部分国人对自主汽车品牌都充满了怀疑,尤其是2009年以前,印象就是便宜不靠谱,帝豪就是在这样的环境下推出的,可以说是逆境中推出的。
据吉利高层透露,紧凑型车市场是国内品牌要想推出的最重要的领域,所以这款车一推出就非常注重车的品质,这也是首款同时全系标配ESP的自主品牌车型。
上市之初,凭借出色的外观和良心,成为最受欢迎的国产品牌。
2019年6月,吉利帝豪推出2019款车型,满足国五和国六标准,销售指导价在6.98万-9.88万之间。
我们也可以看到,帝豪系列在6万到12万的车中,与帝豪、帝豪GL依然保持着很强的竞争力。
新时代,电气化也成为一种趋势。目前帝豪已经有EV和PHEV几款车型,也是国产品牌中第一个实现新能源化和电动化的产品家族。
吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的。这款车的发动机可靠性和耐用性都比较好,燃油经济性也不错。
吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型车,采用1.5升自然吸气发动机。
这款发动机最大扭矩109马力,140牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt变速箱也叫无级变速箱。
cvt变速箱内部结构很简单。变速箱内部有两个斜齿轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速箱可以变速和扭转。
Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现变速和扭矩,这种变速箱在变速过程中几乎没有顿挫。
吉利帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这个价位的紧凑型车后悬挂用扭力梁很正常。
扭力梁悬架结构简单,体积小,成本低,非常适合小型车和紧凑型车。