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摘要:用万用表检测 12 伏电池好坏需依次测量其电压、内阻和电流并依据数值判断状况。先将万用表调至电压测量档测电压正常在 12.6V 到 12.8V 之间低于 12V 可能有问题再调至电阻档测内阻正常范围在 0.02 欧姆到 0.06
用万用表检测 12 伏电池好坏需依次测量其电压、内阻和电流并依据数值判断状况。先将万用表调至电压测量档测电压正常在 12.6V 到 12.8V 之间低于 12V 可能有问题再调至电阻档测内阻正常范围在 0.02 欧姆到 0.06 欧姆过高则有故障最后调至电流档无负载时电流应为 0 过大说明电瓶存在问题。测量时要确保操作正确保障安全 。
在测量电压时需将万用表准确地调到直流20V档这一步至关重要倘若档位调节错误测量结果必然失准。随后把红表笔连接到电瓶的正极黑表笔连接到负极。对于一块电量充足的12伏电瓶而言其电压应当处于12.6V至12.8V这个区间内。要是测量出的电压低于12V那就表明电瓶或许已经损坏又或者是电量不足。这就如同给汽车加油油不够了车自然难以正常行驶电瓶电量不足也会影响车辆的正常启动和运行。
完成电压测量后紧接着要测量电瓶的内阻。此时需把万用表调整到电阻测量档位。正常情况下12伏电瓶的内阻会在0.02欧姆到0.06欧姆之间。内阻就像是电路中的“阻力”内阻过高就好比道路崎岖难行电流通过时会受到较大阻碍这往往意味着电瓶存在故障影响其性能和使用寿命。
最后一步是测量电流。将万用表调至电流测量档位在无负载的状态下理想的电流值应该为0。若电流值过大那就说明电瓶存在问题。这就好比一个本该关闭的水龙头却一直在漏水电流无故过大对电瓶的损耗极大。
总之用万用表检测12伏电池好坏通过对电压、内阻和电流这三个关键指标的测量和分析我们就能较为准确地判断电瓶的健康状况从而及时采取相应措施保障车辆的正常使用。
要想检查12v电瓶的好坏,可以使用万用表来进行测量。万用表测蓄电池的电压,通过显示出来的数据就可以判断处12v电瓶的好坏了。电瓶的电压,正常的数值是在12到14v之间,一般测量的时候,蓄电池的电压正常或者良好以上,那么数字就会高于正常数值,如果数字低于正常值,就说明蓄电池状况不佳,车主就要注意了。
简易测量电池剩余电量方法:
1、直接按喇叭,如果喇叭没有之前响,就说明电池电量不足;
2、打开前大灯,如果灯光白亮,表面电池正常,如果灯光红暗,就表示电力不足;
3、用电压表或者万用表的电压档加负载来检测蓄电池的存电量,通过电压只能估算剩余电量,不会太准确;
4、打开引擎盖找到蓄电池,再找到蓄电池上的电眼,绿色电眼表示电量良好,黑色就代表需要充电,白色代表要更换。
汽车电瓶需要保养,才能让它用得更久,不会那么容易坏,保养方法有:
1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失,电瓶出现亏电,所以要定期启动发动机,要避免车辆长时间停放;
2、对于实在没有办法去启动车辆为蓄电池补充电量,一定要长时间停放的,可以在停放前把蓄电池的正负极连接线给拔掉;
3、定期检查和清洁蓄电池的接线柱、配件以及连接线路,并给接线柱涂上专用油脂来保护线束;
4、汽车熄火后尽量不要使用车载电器;
5、禁止反复启动汽车,否则就很容易造成电瓶的损耗。