凯迪拉克cts-v有双门版吗

拉手刹用力要轻，尽量按住手刹扣再拉手刹，不可高速行驶时突然拉手刹。手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些司机会非常不理智地选择拉上手刹，希望借此来控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，这是因为手刹仅仅对后轮产生制动拉手刹用力要轻，尽量按住手刹扣再拉手刹，不可高速行驶时突然拉手刹。手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些司机会非常不理智地选择拉上手刹，希望借此来控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，这是因为手刹仅仅对后轮产生制动力，高速拉手刹会使后轮瞬间抱死，扯断手刹拉线，很可能造成车辆侧滑甚至翻车以及更为危险的状况。所以在高速行驶时，我们一定要记住不可拉手刹，否则可能会使你处于非常危险的处境当中。每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。手刹虽然看似简单，但却是我们日常驾车生活常使用的系统，而且效能会随使用次数的增加而下降。很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故。一定要记住手刹不是万能保险，因此车主应该定期检查手刹的效能。清除三元催化器中催化剂表面沉积的积炭和油泥，疏通催化剂微孔通道，恢复催化剂的功能，深层净化尾气，延长引擎和三元催化器的使用寿命。三元催化器的工作原理是：1、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；2、HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；3、三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，也是减少这些排放物的最有效的方法。如果三元催化器坏了，就会失去转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。如果您的爱车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。

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