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摘要:自动挡实现弹射起步需先热车关闭 ESP 并将变速箱调至手动模式固定在一档接着同时踩死刹车和油门用巡航控制调整发动机转速到最大最后松开刹车踏板。热车能让发动机和变速箱处于良好工况关闭 ESP 可解除转速限制固定一档能最大化扭矩输
自动挡实现弹射起步需先热车关闭 ESP 并将变速箱调至手动模式固定在一档接着同时踩死刹车和油门用巡航控制调整发动机转速到最大最后松开刹车踏板。热车能让发动机和变速箱处于良好工况关闭 ESP 可解除转速限制固定一档能最大化扭矩输出。但弹射起步对车辆部件有较大冲击还会磨损轮胎且务必在安全空旷场地进行不可在公共道路尝试 。
热车这一步至关重要在车辆启动后让发动机怠速运转一小段时间能使机油充分润滑发动机的各个部件变速箱也能更好地达到合适的工作温度为后续激烈的起步操作做好准备。当发动机和变速箱都处于良好工况时它们的配合会更加默契能承受住弹射起步带来的瞬间高负荷。
ESP也就是车身电子稳定程序它的存在是为了在车辆行驶过程中保证稳定性和安全性。然而在弹射起步时它会限制发动机的转速从而影响起步的爆发力。所以关闭 ESP 可以让发动机尽情释放动力转速不再受到过多限制为弹射起步创造条件。
将变速箱调至手动模式并固定在一档这是为了充分发挥发动机的扭矩。一档时传动比大发动机输出的扭矩经过放大后传递到车轮上能让车辆在起步瞬间获得强大的驱动力使车辆像离弦之箭般冲出去。
同时踩死刹车和油门并且利用巡航控制调整发动机转速到最大这个过程中发动机的动力在积蓄犹如一只蓄势待发的猎豹。当达到合适转速松开刹车踏板的那一刻所有积蓄的能量瞬间释放车辆便能实现弹射起步。
总之自动挡的弹射起步虽然能带来令人兴奋的加速体验但它对车辆的损耗不可忽视。车主要谨慎操作充分了解车辆状况和注意事项在安全合规的前提下进行切不可为了一时的刺激而忽视风险 。
弹射起步是一个很酷的操作,可以让汽车在起步的瞬间获得最大的扭矩,从而像子弹一样飞出去。弹射起步是很多种族都必须使用的技能。那么,问题来了,我们一般的自动挡是怎么弹射起步的呢?
自动弹射起步技巧(以宝马M4为例)
1.弹射起步对发动机和变速箱的消耗远高于普通驾驶,所以很多厂家对弹射起步的次数都有要求。超过规定次数后发动机或变速箱损坏,厂家不予保修,需先预热车打弹射器启动;
2.关闭ESP相当于关闭宝马M4上的DSC。使发动机可以随意输出;
3.将变速箱转到手动模式,这样变速箱的档位就可以固定在一档。利用变速箱一档最大传动比使发动机输出扭矩最大化,从而获得最强的弹射起步扭矩;4.刹车到底;
5.踩油门到底;这里的降档相当于接通车辆调速器的第二个脉冲。该模式可通过持续按下加速器底部来激活。这时车辆会认为你需要车辆发挥最大的动力性能,弹射启动功能就会被激活。
6.用巡航调节速度,向上增加或向下减少,以便在油门踩到底时控制发动机的最大速度。汽油发动机的最大扭矩速度不是最高速度,这取决于各自的车型。这款宝马M4的最大扭矩转速为3000-3500转/分,所以巡航时设定为最大3500转/分。
7.发动机达到设定的最大速度后,立即松开制动器。这时,车辆可以冲出“biu”。
很遗憾的告诉大家,并不是所有自动变速箱的私家车都能发动,其中一个主要原因就是ESP无法关闭。ESP会在启动时限制发动机的转速,使发动机无法输出最大扭矩,进而无法实现弹射启动。因此,如果要从自动弹射开始,首先需要车辆关闭ESP。