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摘要:正确拉手刹要先按住手刹扣再轻柔且连贯地拉起至百分之七十左右。在操作时按住手刹扣能降低噪音并保护手刹力度轻柔连贯可避免对部件造成不必要冲击。而拉到百分之七十这一最佳工作点既能有效制动车辆又能防止因经常拉到制高点而缩短拉线寿命。掌
正确拉手刹要先按住手刹扣再轻柔且连贯地拉起至百分之七十左右。在操作时按住手刹扣能降低噪音并保护手刹力度轻柔连贯可避免对部件造成不必要冲击。而拉到百分之七十这一最佳工作点既能有效制动车辆又能防止因经常拉到制高点而缩短拉线寿命。掌握正确拉手刹的方法对保障行车安全与延长部件寿命都至关重要 。
具体来说在拉手刹的过程中我们还可以边拉边听发出的咔嗒声。一直拉到手柄尽头后算出响声总数的 70% 位置这便是最佳工作点。当拉手刹超过 50% 之后后轮会传来类似固定力度加大机械变形的声音这是手刹的钢索收紧制动蹄与制动鼓更为贴近而发出的声响但此时还不能完全制动卡紧。而当达到 70% 的力度时制动蹄片与制动鼓就已经紧密贴合。在 15% 坡起的状态下拉上手刹 70% 的力度后放开脚刹车辆也不会出现溜车现象。
同时我们还要知晓一些错误的拉手刹方式并避免。比如在高速行驶时严禁使用手刹。因为高速行驶中拉手刹极易使后轮抱死进而导致车辆侧滑严重威胁行车安全。正确做法应是先降挡减速再拉手刹。另外长时间在坡道仅用手刹驻车也是不可取的这会使手刹磨损加快。遇到这种情况可用砖头或其他物体垫在轮胎下让车轮和手刹共同受力减轻手刹的负担 。
总之正确拉手刹看似简单实则蕴含诸多要点。从操作时的手法力度到对最佳工作点的把握再到避免错误的使用方式每一个环节都不容忽视。只有掌握了这些才能让手刹更好地发挥作用确保我们的行车安全延长车辆相关部件的使用寿命为出行保驾护航。
1、没有手刹的车用脚刹和电子手刹。脚刹的位置在左脚附近,例如有离合器的汽车的位置还在靠左一点,用力踏下去就当是手刹车的拉手刹了,如果再踏下去就自动会弹上来,然后就像用手刹的松开手刹了。
2、没有手刹的自动挡车使用的是脚刹。脚刹的位置在左脚的位置附近例如有离合器的汽车的位置还在靠左一点用力踏下去就当是手刹车的拉手刹如果再踏下去就自动会弹上来然后就像手刹的松开手刹。
3、自动挡车也有手刹,多数自动挡车手刹位置与手动挡汽车手刹位置相同,少部分自动挡汽车手刹(驻车制动器)在方向盘左下方,手动挡汽车离合位置左上方,是用脚踩的,踩一下拉紧,再踩一下放松。
4、车主需要先去踩刹车,然后再去挂空挡,如果没有手刹的情况下,自动挡车一般都是按钮式的电子手刹,挂空挡后按下电子手刹,之后再去挂p挡,最后熄火即可。
5、把叉车手制动安装在仪表架上,把手制动线安装在手制动上拧紧螺母调整好手制动就可以了。没有手刹的话可以和商家进行沟通询问。
6、到时阿尼陀佛也没不会保佑你!不可长时间坡道停车 不要长时间把车停在坡道处,如果时间长的话,会使得手刹提前老化,因此,要先停好车,轻轻地拉手刹,然后再找石头放在车轮下面固定。