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摘要:要避免因车灯高度问题被闪需规范调整车灯高度。车灯高度在出厂时虽已调好但后期更换灯泡或维修等情况可能使其不准确。调节时先找到大灯总成后面或方向盘旁的调节按钮不同车型位置有别。调节前车内要无人、无重物在平坦墙面做好近光灯高度标记作参照
要避免因车灯高度问题被闪需规范调整车灯高度。车灯高度在出厂时虽已调好但后期更换灯泡或维修等情况可能使其不准确。调节时先找到大灯总成后面或方向盘旁的调节按钮不同车型位置有别。调节前车内要无人、无重物在平坦墙面做好近光灯高度标记作参照保持车距墙面 3 到 10 米调节近光灯使其高度不高于灯具安装高度左右灯光一致分体远光灯单独调节 。
具体来说调节按钮的位置需要仔细寻找。有些车型的调节按钮在大灯总成的后方操作时可能需要借助内六角扳手或者十字螺丝刀来转动调节而有些车辆在方向盘的旁边就设置了调节旋钮要是遇到这种情况在进行其他调节之前务必先将旋钮档位归零。
调节环境的准备工作也不容忽视。确保车内没有乘客并且移除所有重物这是为了保证车辆处于正常的负载状态使调节结果更加精准。选一处平坦的墙面用卷尺精确测量近光灯的高度并在墙面上做好标记这一标记将成为后续调节的重要参照依据。
一切准备就绪后发动车辆打开近光灯。将车停在距离墙面 3 至 10 米的位置这个距离能让近光灯投射在墙面上的明暗分界线清晰地显示出来。调节过程中一定要保证近光灯的高度不高于灯具本身的安装高度同时还要确保左右两边灯光的高度保持一致。如果车辆的远光灯是分体式设计那就需要单独对其进行调节要让远光灯光斑的中心位置刚好对准远光灯的安装高度。
总之正确调节车灯高度是一项需要耐心和细心的工作。规范操作不仅能避免因灯光问题干扰到其他驾驶员也能为自己在夜间行车提供良好的视野从而提升行车的安全性。要是对调节方法仍不确定去专业的汽车维修店寻求帮助也是不错的选择。
大灯大部分闪烁的情况都是绿灯亮了之后,可能是车前的朋友分心了,等等。如果没看到灯亮着,就会闪大灯提醒前车或者提醒前车让道。如果前面的车开得很慢,你想超车,也可以闪一下大灯,表示需要超车。
到目前为止,有很多风格的车灯和“码字”造成的闪烁次数。车灯作为汽车的照明装置,一直在不断的改进和改造。
当年的车灯是“蒸汽灯”。蒸汽灯是用煤油作为主要能源照明的。早年电灯稳定性很差,亮度不一定像蒸汽灯。因此,早期的汽车基本上都配备了蒸汽灯。但由于蒸汽灯需要预热,一直被诟病到30年代,取而代之的是随时可以点亮的电灯。
期间解决了电灯不稳定的情况,除了可以随时点亮,可以用不同的灯组在远近灯之间切换。这时的电灯还是白炽灯,发光效率低,寿命短。
之后,卤素灯被替换。卤素灯在原有白炽灯中注入碘或溴等卤素气体,不仅节能30%以上,还延长了灯丝寿命。卤素灯照明亮度充足,稳定性高,综合性价比最好。汽车上仍然有很多卤素灯。
20世纪90年代,氙灯被用于车辆照明,氙灯被引入。与卤素灯相比,氙灯亮度更高,能耗更低,使用寿命更长,基本上在很多方面都比卤素灯更有优势。但是氙灯不能像卤素灯一样穿透物理光谱,雾天需要卤素灯。氙气灯系统由于成本较高,已经在高端车型中使用。
当前市面上非常多车型基本都搭配了LED灯,LED车灯能耗更低并且发光效率需要更高,在寿命上也是其他灯泡无可比拟的。而且在成本上也已经下降到低于氙气灯了。所以当前LED车灯已经成以便非常多厂家和消费者的选。