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摘要:这是曲轴箱通风系统的一个管道,可以将废气重新导入进气歧管进行燃烧。所有汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。当发动机运转时,一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果过多的气体进入曲轴箱,曲轴箱的压力会增加,从而影响活塞的向下运动和
这是曲轴箱通风系统的一个管道,可以将废气重新导入进气歧管进行燃烧。
所有汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。当发动机运转时,一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。
如果过多的气体进入曲轴箱,曲轴箱的压力会增加,从而影响活塞的向下运动和发动机的密封性能。
因此,有必要将曲轴箱中的这些气体排出。
如果这些气体直接排放到大气中,会污染环境,这也是工程师发明曲轴箱强制通风系统的原因。
曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体重新导入进气歧管,以便气体可以再次进入燃烧室。
曲轴箱通风系统中还有一个重要的部件,叫做油气分离器。
进入曲轴箱的气体一部分是废气,另一部分是油气。
油气分离器将废气从油气中分离出来,可以避免机油燃烧。
如果油气分离器坏了,会导致油气进入气缸参与燃烧,造成发动机烧油,还会导致燃烧室积碳增加。
如果发动机长时间烧机油,三元催化转化器可能会损坏。
不建议重复使用空空气滤芯。
空空气滤芯是汽车上使用的一种滤清器。它的主要作用是过滤掉空空气中的一些杂质。
汽车在工作时会吸入大量的空气体。如果没有空气体滤清器,外部空气体中的一些杂质会直接影响发动机的正常工作,导致发动机内部零件加速磨损,严重时会使发动机无法正常工作,影响发动机的使用寿命。
汽车上使用的空空气滤芯有两种,一种是干式空空气滤芯,一种是湿式空空气滤芯,干式空空气滤芯是汽车上常见的滤芯,干式空空气滤芯的主要材质是滤纸或滤纸。
如果空空气滤清器滤芯长期不清洗或更换,发动机在工作时进气量会减少,影响发动机的工作效率,同时气缸发动机会产生积碳。
一般来说,汽车上使用的空空气滤芯的更换周期为10000-15000公里,但具体的更换周期也要根据汽车的实际使用情况来确定。