Es用过两个变速箱,一个是cvt变速箱,一个是8at变速箱。
很多日系车都会用cvt变速箱,cvt变速箱也是常见的自动变速箱。
cvt变速箱内部结构很简单。这个变速箱里面有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。
Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速,这种变速箱在换挡过程中没有顿挫。
cvt变速箱的可靠性和耐用性也不错,但这款变速箱也不是没有缺点。
Cvt变速箱是靠钢片链和斜齿轮的摩擦来传递动力的,所以不能承受大扭矩。扭矩大的话,cvt变速箱的钢片链会打滑。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱,是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱通过变矩器与发动机连接,里面充满了变速箱油,所以at变速箱的换挡平顺性也不错。
at变速箱内部结构复杂。这个变速箱内部全是行星齿轮,at变速箱依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。