摩托车烧机油怎样修复最为简单

摩托车烧机油怎么修复最简单

摩托车烧机油最简单的修复方法是先通过观察检查确定原因再针对性采取措施。烧机油原因多样像汽缸拉伤磨损、活塞环磨损、气门油封漏油等。可从启动时状况、排气颜色判断如蓝色排气代表烧机油。若油封老化去维修店更换部件即可缸体和活塞磨损严重则需更换。总之找准问题按具体情况修理就能较好解决烧机油问题 。

首先可以先查看机油情况。若机油位过高多余的机油可能会窜入燃烧室导致烧机油此时应排出多余机油。要是机油脏污其润滑和散热性能会大打折扣也可能引发烧机油现象这种情况下要及时更换新机油和滤清器让发动机内部保持良好的工作环境。

接着要细致排查部件磨损情况。活塞环或气缸磨损、气门密封件问题、油封老化或损坏等都可能是烧机油的“幕后黑手”。这就需要拆解发动机进行查看若活塞环磨损严重可更换匹配型号的活塞环并严格按照安装指导进行操作气缸壁磨损的话可根据磨损程度选择珩磨修复或者直接换新气门导管磨损需更换气门导管确保其与相关部件配合良好油封老化或损坏也要选择匹配型号进行更换。

另外冷却系统的状态也不容忽视。冷却系统若有故障发动机易过热进而造成烧机油。所以要检查冷却系统的各个部件如水泵、散热器、冷却液管路等看是否存在泄漏、堵塞等问题并及时修复避免发动机因过热而出现异常。

总之摩托车烧机油的修复并非难事只要按照上述方法从机油、部件磨损、冷却系统等方面逐一排查处理就能让摩托车恢复正常状态减少烧机油现象延长发动机使用寿命让骑行更加顺畅、安心。

机油添加剂修复烧机油吗?

1、使用高品质机油，机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油；

2、燃烧油路清洁，避免积碳，积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法；

3、使用燃油添加剂，有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。