揽胜运动版一共使用了三款发动机,分别是低功率的3.0升双增压发动机、高功率的3.0升双增压发动机和5.0升机械增压发动机,所以这款车的排量是3.0升或者5.0升。
双增压发动机是指这款发动机同时拥有涡轮增压和机械增压两种发动机。
这种双增压发动机可以在不同的工况下使用不同的增压方式,提高发动机的效率和功率。
双增压技术可以减少涡轮迟滞现象。
匹配这三款发动机的都是8at变速箱。
揽胜运动版的底盘高度低于普通揽胜版,运动版还有运动外观套件。
揽胜运动版前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
揽胜运动版配备全时四驱系统,配备路虎研发的全地形反馈系统。
全地形反馈系统可以提高这款车的越野能力和解脱能力。
路虎揽胜运动版不仅可以越野,而且这款车的公路性能非常强大。
搭载5.0升机械增压发动机的顶配车型百公里加速仅需4.5秒,比一些跑车还快。