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摘要:锻造和铸造轮毂的区别主要表现在工艺、成本和重量上。1.不同的流程:在模具的选择上,铸造轮辋选用砂型,锻造采用钢模。铸造车轮轮辋自然冷却和机械加工,包括去毛刺,修复外观,抛光等。锻件通过冲压成形,然后进行机加工。铸造技
锻造和铸造轮毂的区别主要表现在工艺、成本和重量上。
1.不同的流程:
在模具的选择上,铸造轮辋选用砂型,锻造采用钢模。铸造车轮轮辋自然冷却和机械加工,包括去毛刺,修复外观,抛光等。锻件通过冲压成形,然后进行机加工。
铸造技术决定性能。从性能上看,锻造轮毂的强度更高,重量更轻,铸造轮毂的填充能力更好,铸件的松少收缩率和致密性更高。
2.不同的成本:
铸造工艺简单,成本相对较低,而锻造工艺相对复杂,制造成本相对较高。
从售价上看,同类型的车轮通常是锻造的,比低压铸造的要贵很多。
3.不同重量:
锻造轮毂只能通过连续冲压工艺成型,所以成型后其分子结构会变得非常紧密,因此可以承受更高的压力,所以在相同尺寸和强度下,锻造轮毂比铸造轮毂轻。
综上所述,锻造轮毂的制作工艺更为精密,相比铸造轮毂,所以锻造轮毂更多的应用在高档车上。
严格来说,安装轮毂灯是违法的,属于非法改装。不过,只要不改太多,交警一般不会在意。另外,年检可能过不了,最好提前去掉。
根据公安部《机动车登记条例》第十六条:
一是小型、微型客车安装前后防撞装置;
二、货运机动车配备挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。;
第三,增加机动车内饰。
允许三种情况。此外,改变机动车品牌、型号、发动机型号,改变已登记机动车外形及相关技术数据,属于非法改装。
根据现行《机动车登记条例》的相关规定,改变许可机动车的车身颜色、型号、性能、用途、结构,更换车架、车身或者发动机,车主必须向车管所申请变更登记。原则上不允许安装尾翼,做大围挡,改装排气管。