汽车充氟利昂是否存在正确的操作流程

汽车充氟利昂有正确的操作流程吗

汽车充氟利昂有正确的操作流程。汽车充氟利昂需做好准备工作如确保车辆熄火且发动机冷却检查空调系统有无泄漏等。操作上有低压端加注和高压端加注两种方式。低压端加注要先连接设备、排空空气启动车辆后依据压力变化缓慢加氟高压端加注时系统需先抽真空连接好制冷剂罐并排出气体后倒立罐子注入规定量液态制冷剂且此时不启动发动机。

在进行低压端加注时要先将歧管压力表与压缩机和制冷罐妥善连接。连接无误后打开制冷剂罐轻轻拧松歧管压力表上中间注入软管的螺母当听到制冷剂蒸汽流动声说明空气正在排出此时再迅速拧紧螺母。接着打开低压手动阀让制冷剂缓缓进入制冷系统当压力达到0.4MPa时及时关闭手动阀。随后启动发动机将空调风速和温度调至最高再次打开歧管压力表手动阀让制冷剂持续进入系统直至达到规定值通常系统内低压应保持在0.147 0.192MPa高压在1.37 1.67MPa 。

高压端加注前要先对系统抽真空完成后关闭歧管压力表的高、低压手动阀。之后将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头相连打开制冷剂罐的开启阀拧开歧管压力表软管一端螺母让气体溢出几分钟后再拧紧。然后将高压侧手动阀拧至全开把制冷剂罐倒立从高压侧注入规定量的液态制冷剂。完成注入后关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀最后卸下仪表。需注意高压端加注时发动机不能启动也切勿拧开低压手动阀防止液压冲击损坏系统。

总之汽车充氟利昂的操作流程较为严谨每个步骤都至关重要。无论是准备工作还是低压端、高压端加注的具体操作都需严格遵循才能确保充氟顺利让汽车空调系统保持良好运行状态为驾乘者带来舒适的体验 。

汽车充氟利昂多少钱

汽车空调不制冷实际效果下降，缘故有很多，但是大部分是因为缺乏空调氟利昂冷却剂造成 的。汽车在应用全过程中，伴随着時间的变化，汽车绝大多数零部件都是会有不一样水平的脆化，存储制冷剂器皿的密闭特性会下降，产生冷却剂泄漏，而冷却剂的降低会立即致使空调制冷作用下降。因而，必须立即填补，那汽车充空调氟利昂要多少钱呢？

现阶段所运用的全部制冷剂全是空调氟利昂产品，汽车空调氟利昂制冷剂分成氯氟烃类产品、氢氯氟烃类产品（R22、R123、R141b、R142b等）、氢氟氮化合物（R134A、R125、R32、R407C、R410A、R152等）和混和制冷剂四种归类。氯氟烃类产品对大气层有毁坏功效，是明文禁止的，现如今更常用氢氟氮化合物（R134A）的，一般价位在30-50块钱上下一瓶，而每辆加注的量不一样，一般都必须 3瓶上下，到店加一次的价钱大致在200元上下。

因为加注氟必须 有常用的专用工具和设备，更提议到专业性的售后维修店或汽车4S店开展实际操作，自然。汽车4S店的价钱广泛贵些，而到修理店价钱会便宜点，但存有假冒伪劣的状况，提议内置商品。

汽车中央空调制冷剂并没有一个稳定的替换周期时间，必须 依据每台汽车实际的运用状况和空调不制冷实际效果来分辨。假如汽车中央空调发生致冷作用差的状况，必须 做好查验，如果是缺乏冷却剂造成 的，则须要立即做好填补加注。只需汽车维护保养恰当，在日常安全驾驶自然环境及本人安全驾驶方式好的情形下，一般三四年内是无需加汽车中央空调制冷剂的。