摩托车究竟该如何正确地挂档和降档

摩托车如何正确挂档和降档

摩托车正确挂档和降档需要依不同档位模式操作。目前摩托车主要有“国际档”与“循环档”两种模式。国际档挂一档向下踩后续升档向上挑降档则向下踩循环档拉离合踩档杆依次升档最高档后再踩回空档。挂档时要在合适车速与转速下操作降档前先减速可轻微补油减少顿挫。操作需注重节奏避免不当操作损伤部件 。

先来说说国际档的挂档操作。在摩托车处于空档状态时用左脚轻轻踩下换挡杆就能挂入一档。起步时这个操作要平稳、准确。当需要升档至二档时捏紧离合器然后用脚腕发力将档杆向上挑起后续升三档、四档、五档的操作方式与升二档相同。不过要注意升档时要提前逐渐加大油门让发动机转速达到合适区间再迅速干脆地完成升档动作这样能使换挡过程更顺畅。

国际档的降档操作也有要点。捏紧离合器后踩一下换档杆就降一档。但需要注意的是空档在一档和二档之间。从一档挂空档需向上轻轻挑半个挡位从二档降为空档捏紧离合后向下踩半个挡位。降档前一定要先适当减速根据车速和发动机转速合理降档还可通过轻微补油来减少顿挫感。

再讲讲循环档。拉上离合踩换档杆档位从空档开始每踩一次升一档顺序为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”升到最高档后再踩一次又回到空档。部分摩托车换档杆较长捏紧离合先前踩即挂入1档向后踩即为降档具体操作要根据车型调整。

总之摩托车挂档和降档操作不仅要牢记不同档位模式的操作方法还要在实际骑行中根据车速、发动机转速、路况等因素灵活调整注重操作的节奏和力度这样才能确保骑行安全、顺畅同时也能延长摩托车部件的使用寿命。

摩托车可以连续降档吗？

摩托车可以连续降档。连续降档的方法和换档技巧如下:

连续降档操作方法:

也就是说，按住离合器连续减档几档，但这个操作必须在快速减速时进行，即从较快的车速降到较慢的车速，减档的档位要与减速后的车速相适应。车速较快时，不能连续降档到低档，或在降档时松开离合器，否则会使车辆严重窒息，甚至损坏发动机或使车辆失控。

换挡技巧:

路况复杂时，摩托车驾驶更要注意，要提前撤退，以适应不断变化的路况。提前倒车有几个好处:减速后有利于加强制动，应对复杂路面，低档通过能力强，安全性高。从车辆性能和操作要求来说，从一档开始，然后二档、三档、四档，循序渐进，进入状态，是正确的。最好不要从高挡起步，因为对变速器挡位和离合器伤害大，磨损严重，容易熄火，不太安全。养成一档起步空的好习惯，循序渐进，循序渐进。