冒险者是林肯旗下的一款紧凑型suv,也是林肯旗下的首款国产suv车型。冒险家的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。所有冒险者都使用了2.0升涡轮增压发动机。
麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架,结构最简单,应用最广泛,成本最低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空,所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。
因为前横置发动机的发动机舱横向空距离比较小。
多连杆悬架是一种结构复杂的悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。
悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大影响。