冒险家用了什么悬架

时间:2024-09-19 07:00:01 来源:整理于互联网

冒险者是林肯旗下的一款紧凑型suv,也是林肯旗下的首款国产suv车型。冒险家的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。所有冒险者都使用了2.0升涡轮增压发动机。

麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架,结构最简单,应用最广泛,成本最低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空,所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。

因为前横置发动机的发动机舱横向空距离比较小。

多连杆悬架是一种结构复杂的悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。

悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。

悬架对汽车的操控性和舒适性有很大影响。

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