文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:运动部件相互剧烈摩擦,产生强烈的热量。1.如果只是加大气缸直径,会有以下副作用:增加油耗,增加曲轴和气门的负荷,降低气缸压缩比。简单来说就是油耗更高,寿命更短。2.对于新购或大修的发动机车,由于配合件表面无法加工到完全理想
运动部件相互剧烈摩擦,产生强烈的热量。
1.如果只是加大气缸直径,会有以下副作用:增加油耗,增加曲轴和气门的负荷,降低气缸压缩比。简单来说就是油耗更高,寿命更短。
2.对于新购或大修的发动机车,由于配合件表面无法加工到完全理想的状态,相互位置存在一定偏差,新车最初1000km磨合期内。
3.运动部件相互剧烈摩擦,产生强烈的热量。如果不注意使用,可能会损坏摩擦面,严重影响摩托车的性能和寿命。
4.严格按照说明书规定的不同车速控制车速和磨合。控制超载,在磨合期内将载荷控制在汽车最大载荷的三分之二以内,并选择在较好的道路上行驶。
5.控制行驶时间,避免发动机长时间运转。经常更换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内换三次油。
摩托车滑动离合器是离合器的一种。它在传统的离合器上增加了一个超越离合器。当二级转速超过一级转速时,离合器就会分离,从而减少发动机阻力带来的顿挫感,使摩托车的换挡效率更高,换挡过程更平稳。
一般来说,高性能摩托车上安装的是滑动离合器,普通摩托车一般使用传统离合器。滑动离合器和传统离合器的具体区别如下:
1.功率缓冲器是不同的:
传统离合器缓冲力度小,而滑动离合器在摩托车换挡过程中可以无缝连接,缓冲程度更高,所以装有滑动离合器的摩托车换挡效率更高。
2.反向扭矩的消除效果不同:
摩托车在行驶的时候,除了发动机的动力之外,还会有一个惯性动力,这个惯性动力会产生一个反向扭矩,会让车辆产生挫败感。因为滑动离合器装有一套啮合的齿轮组,可以抵消一部分倒档扭矩,这是普通离合器做不到的。因此,装有滑动离合器的摩托车在换挡时更加平稳。