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摘要:扭矩大的车加速性能更好。扭矩是发动机的一个重要性能参数。扭矩是用来衡量发动机一次做功所能输出的扭矩。扭矩也会影响发动机的功率,与转速和扭矩有关。功率是发动机的另一个重要性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。功率
扭矩大的车加速性能更好。扭矩是发动机的一个重要性能参数。扭矩是用来衡量发动机一次做功所能输出的扭矩。扭矩也会影响发动机的功率,与转速和扭矩有关。
功率是发动机的另一个重要性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间做多少功的。
功率越高,发动机的性能越强,但功率越高,发动机的油耗也越高。
转速越高,发动机功率越高,扭矩越高,发动机功率越高。
转速高的发动机单位时间做的功多,扭矩越大,发动机一次能输出的扭矩就越大。
提高发动机功率和扭矩的方法有很多。
一些以扭矩为导向的发动机会在设计之初优化气缸直径和冲程。
民用车更注重低速时的扭矩表现,而赛车不注重低速时的扭矩表现。
赛车发动机注重高速时的动力表现。
赛车经常使用提高速度的方法来增加发动机的功率。
民用汽车会采用增加扭矩的方法来增加发动机的功率。
很多赛车的发动机最高转速可以达到10000转,f1赛车的发动机最高转速甚至可以超过20000转。
如果在一般家用车上对比,350 Nm的扭矩是很大的。如果在一些性能车上对比,350 Nm的扭矩算是中下水平。
扭矩是发动机的一个重要动力参数。扭矩是发动机做功后能输出的最大扭矩的量度。扭矩是指使物体旋转的扭矩,这个单位是相对于发动机的曲轴而言的。
发动机的曲轴是发动机的动力输出部件,发动机中有曲柄连杆机构。曲柄连杆机构可以将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。
发动机还有一个重要的动力参数,就是功率。功率是发动机每单位时间做多少功的量度。功率等于扭矩和速度的乘积。而且扭矩和转速越大,功率越大。我可以举一个有趣的例子,关于动力扭矩和速度的关系。
如果两个人叫他们A和B,A和B都是搬砖的。a一次能举起50块砖,但一分钟只能举起两次。所以A可以在一分钟内移动100块砖。
B的力气比较小,一次能举起20块砖,但是B一分钟能搬五次。所以B可以在一分钟内举起100块砖。
A和B在一分钟内举起相同数量的砖块,所以A和B的力量是相同的。但是A和B每次能举起的砖的数量和一分钟能举起的砖的数量是不一样的,这就是动力扭矩和速度的关系。